ずきちゃんのブログ一覧

購入後初めて満タンにして約600キロを走破した平均燃費が１５．３ｋｍ/L。
内80パーセントが高速道路で渋滞はゼロ。
出来るだけ100km/ｈで定速走行を心がけました。
E90はどんなに頑張っても１３ｋｍ/Lくらいだったことを考えると”すばらしい！”の一言。
ハイオクガソリンが値上がりしているのでとても助かります。

幸田ＣＡの帰りにＴＴを受け取って来ました。

今日からＥ９０君に替わって私の愛車になります。

開催日：２０１３年４月１３日土曜日
天候：晴れ
路面：ドライ
エントリー：１７台
出走：１６台




私とＥ９０のラストランを見に来てくれた人たち（？）ありがとうございました！
（主催者注：サーキットアタックのエントラントとそのギャラリーです。）


慣熟走行タイム：1分12秒
予選：ウォームアップランでまさかのミスコース！で無効（爆）
参考タイム：1分11秒くらいだった様な気が・・・（主催者注：あくまでも本人の感想です）
決勝１：1分０９秒４11
決勝２：１分０９秒３３５
↑トップ（ランエボ）から約１１秒落ち（＾＾；）
正直、もう少し攻めたかったのですが万が一トラブって下取りに出せなくなるといけないので８－９分で走りました。

今回はエントラントということでじゃんけん大会に参加してサイクロンクリーナーをゲット！
ひょっとしてこれはＥ９０君からの私に対するささやかなお礼と受け止めております。
ううう・・・・Ｅ９０君最後までありがとう！

そして来月は箱替えして↓再度エントリーさせて頂きます。

久しぶりに近所の某ポルシェチューナーＯさんのお店に寄ってみると目に飛び込んで来たのがこれ！
Ｆｏｒｄ　ＧＴ-40ですね。
あまりの感動に思わず撮っちゃいました。
間近で見るのは初めてです。




運転席側のルーフにはヘルメットを逃がす為の凸があります。
でも転倒したら・・・ですよね。



チューナーのＯさん曰く、”直線は速いけどコーナーではシャシーの強度がリヤ（Ｖ８エンジン）の重さに負けていてリヤが捩れて飛んで行きそうな感じがする”そうなのだとか。

助手席でいいので一度捩れてみたいです～

少し前の話になりますが、昨年の晩秋の頃、嫁のクルマ：○ッサンマ○チ（ＡＫ１２）のエアコンから温風が出なくなりました。Ｈ１４年式ですがまだ４万キロも走っていません。

ディーラーへ行く前にネットで調べてみたら同様の不具合の修理記事を発見。
エアコンユニット内の温風と冷風をミックスさせる導風板の樹脂製軸が折れて冷風側で動かなくなるという内容で対策品も出ていました。マ○チ以外にもキュ○ブも同様な不具合が出ているらしい。どうやら同じエアコンユニットの様です。

そこで３事例ほど印刷しディーラーのサービスへ見せたもののメーカーから特に何も言われていないので修理代が発生するとのこと。
おおよそ６万円！たかが１５００円の部品換えるのに６万円ですよ。
『対策品が出ているってことは問題があるからだろ！？なんとかしてよ！』と食いついても
『メーカーが言って来ない限り我々ではどうにも出来ない』とつれない。

そこで○ッサンのお客様相談室へ直談判。電話に出た担当者（男性）に納得のいく説明を求めた。
『１５００円の部品かえるだけで修理代が６万円もかかるのは納得できない。それに不具合部分は設計変更されて材質や寸法形状が見直されているのはなぜ？問題があるからでしょう！？』
『設計変更は改良のためにも日々行われていますから・・・』ですと。
アホか！エアコンの導風板のどこを何のために改良するんだ！

翌日回答がありました。設計変更の理由はあるがお客様へは明らかに出来ないの一点張り。
アホかいな・・・その時開いた口が未だに塞がりません。
再びディーラーへ行って相談しましたがダメ。
とりあえずその時は導風板を温風側へ固定してもらいました。もちろん無料です。

日中は暑いくらいになって来ましたねえ。
そろそろ冷風に切り替えてもらわないと・・・

そういう問題じゃないか。（＾＾；）＞
何とかタダで修理できる方法はないかな。