ずきちゃんのブログ一覧

4月から職場が市内から郊外（山の方）へ移動し、通勤距離が伸びたため燃費の良い嫁さんの車（軽自動車）での通勤を余儀なくされました。

結果、せっかくリフレッシュしたA4の足回りを堪能できず、慣らしも進まずもんもんとした日々を過ごしております。


先日A4の様子を見たら目に一杯涙をためているではありませんか！
思わず写真を撮ってしまいました。

クルマもやはり寂しいのですね。

来週はA4で通勤する許可をもらってやるからな！
と心に誓うのでした。

私が”コロナ”と聞いて思うのは、父親が生涯唯一”乗用車”として所有していた”トヨペットコロナ４Ｄｒセダン”です。

まだ私が幼かった頃ですが、その形から3代目 T40/50型（1964年 - 1970年）であることだけは記憶しています。

うちは農家だったので野良仕事に使う軽トラがファーストカーで、最初のファミリーカーは三菱のコルト360の軽トラ（もちろん2人乗り）でした。

そんな我が家にある日突然、軽トラとは別に中古のコロナが納車されました。
薄いブルーメタリックのボディカラーが印象的でした。

どんな経緯で購入したかは知りませんが、当時は高度経済成長期で隣近所も乗用車を購入する家が増えていましたから見栄張りな父親が無理して買ったのでしょう。
なぜなら納車の日、祖母と母の表情はいつにも増して険しかったからです。（汗）

そんな状態でしたから残念ながらそのコロナで家族みんなでどこかへ出掛けた記憶はほとんどありません。父親は暇をみてはワックスがけに精を出していましたけど。。。

そして、コロナとのお別れの日は突然やって来ました。

ある年の新年に家族でお伊勢さんへ初詣に行くことになったのですが、出発の朝コロナはミッションが故障し結局バスと電車で行くことになりました。
せっかくのドライブが台無しになりました。

数日後、修理屋さんに引き取られたコロナは二度と我が家に戻ってきませんでした。

それ以降、父親は二度と”乗用車”を買うことはありませんでした。


その後コロナはモデルの歴史の中で当初のＦＲから1983年８代目がＦＦになり、2001年12月 - 後継車のプレミオの登場に伴い､販売が了。
コロナの名称は11代44年の歴史に幕を閉じたのでした。

オーナーと同様に寄る年波には勝てず足腰にガタが来ていた我がＡ４クアトロ（Ｂ７）の足回りをリフレッシュしました！
ポルシェを買おうか、別のにしようかあれこれ悩みましたが、色々あってこれからの生活を考えると今後”高価格車”に乗るという選択は非常に厳しいので我慢です。
まだあきらめてはいませんけどね。。。







で、メニューはこちら↓



以前ＢＭＷ（Ｅ９０）ではアブソーバー関係だけの交換でしたが、今回は周辺のゴムパーツも交換しました。
まだまだ路面が荒い所ではゴツゴツ来ますが徐々に消えてくれると思います。

アブソーバーはビルシュタインですが本体が黄色でなく黒なのが残念です。



ついでにエンジンマウントとオイル類も交換したのでアイドリング時の振動も無くなり安定し静かになりました。

これで来年１３年目の車検を受ける予定です。

ポルシェがまたまた遠のきました。。。