toyamaのブログ一覧

　
　こんばんは～
本日二度目ですが、
以前からやってみたかったエンジン始動、、、




　まっこんな感じです。

　こんばんは～
暑い中久しぶりに走りに行ってきました。
約一年半ぶりの茂原サーキットです。
とりあえずリハビリ中なので、それなりの
つもりがやっぱり走り出すと駄目ですね～
最後はしっかりアタックしてましたから、、《笑
動画は最後の走行で小雨が降り始めの中
アタックしているところです。
ベストは５０．１でした、、切れたよな～悔しいところです。
まあまたリベンジ行くかもです。



　久しぶりに千葉組の方たちとも会えて
楽しかったですね～。今回K11マーチは５台いました。

　それなりに楽しんでの帰りの道は
豪雨でど渋滞というきわどい状況の中
安全運転で無事帰り着きました。

　涼しくなったらまた走りたいですね～
ではでは！！

　こんばんは～
皆さんお仕事お疲れさまです。

　昨日の話ですが、富士ショート久しぶりに
走ってきました、、ほぼ一年半ぶりかな～。
　仕様は車のＦブレーキが変わっているのが
一番の変更、、それとＬＳＤのカム角を
45度に変更してサスをＦ１０Ｋ/Ｒ１１Ｋで
Ｆのアシスト無しのジャストタッチにして車高は
以前と同じにしてあります（ほぼ水平）。
リバウンドストロークはＦ30/R50で
サスのＦＨはＦ203/152ミリです。（リヤ遊びあり）
今回タイヤはＡ０５０の
ＭコンパでＦのホイールはエンケイの７．５Ｊ＋４０ＯＦＦに
13ミリスペーサー、ＲにＥＶＯの７Ｊ＋３５ＯＦＦに5ミリスペーサー
てな所です。それにプラスＦショックはＯ/Hして7段になり
Ｆ周りは軽量化が進んでます、、
そう書いていくと別の車ですね。（笑

　とりあえず走り始めの空気圧はＦ1.5/R1.7,,
ショックの段数はＦ3/R2でいきました。
とりあえずリハビリだからな～とコースイン
最初の左コーナー曲がったところでこりゃ駄目だな、、、
と思いつつ、運転のリズム戻しが今回のテーマだし
と自分に言い聞かせていて走行していると、、後ろから
元ＣＪ４Ａの競技車がブイブイきました。
そうなるとスイッチ入って一度前に出てもらい
しっかりぶっちさせてもらいました、、
大人気ないかなと思いつついつまでも熱くいたいものです。（笑
　細かく書いたらえらく長くなるので端折りますが、、
一回目の走行で35秒中盤で2回目で34秒９まで行き（ショックＦ2/R3)
午後の走行はドリフトコースになったので36秒フラットで終了～
ミッションオイルがへたりフィーリングが悪化したので4回目の走行は
キャンセルしました、、壊したら換えが無いですからね～。
エンジン関係は終始水温77度、油温80度で安定してました。
ちなみにプラグは９番でちょっとやけ気味でしたね。

　この時期初めて走らせたので、、
貴重なデーターが取れましたが
ブレーキが今のままではちょっと厳しいな～バランス悪し、、
何回か１コーナーで飛び出しました、、、難しい。

　とこんな感じでいつも走っております、、、
やってる事を文章に書くとえらく長くなりますね。
オンかオフかですまないところがまたいいんですよね、
仕事も遊びも～！！

　ではまた～！！

　こんばんは～
ただいま家に到着です。
開催していただいたみよしさん、参加された皆さん
お疲れ様でした。
　初参加でしたが前夜祭から盛り上がり
楽しくあっという間に時間がたちました。
あいにくの天候でしたが、それでももう少しで
太陽が見えるぐらいの回復はしばらくの間でしたが
さすがでした！！

　また参加できるよう仕事がんばっておきますね～。
ではまたよろしくです！！



　ＰＳ　前夜祭のオプションは次回から
　　　　標準装備ですか。（笑

こんばんは＾
先日のレースのスタート一週目の外からの
動画をアップしてみました。
今回カメラを購入したので動画編集にも
チャレンジしてみました。
立ち上がりでタイヤが空転している音が
耳を澄ますと聞こえます。（笑

そのうち車載もアップしてみますね。

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