アトレークラブ管理人のブログ一覧

今月から来年３月まで仕事のスケジュールが多忙かつ、色々と多忙で、みんカラのアイコン変更とか全然出来ていません。
前のアカウントのお友達申請は早くて１２月または１月位から少しずつ行っていきたいと思います。

前に乗っていたアイ・ミーブですが、今月手放しました。
次のオーナーの元で走っていますので、どこかで車両を見かけることがあるかもしれません。
仕事がさらに忙しくなる前に、無事に譲渡が決まったので一安心です。

今月からekクロスEVに乗ることとなりましたが、なぜこの車になったのか経緯を書きたいと思います。

2024年にアトレーを売却。次はeハイゼットにアトレー版が出ないか期待しながら待つ。
2026年eアトレーが発売。この時点でeアトレーが第一候補になる。
6月にN-WGNの車検を通したが、親の免許返納もそろそろ考える時期。福祉車両のN-WGNを手放す事を考えると車両候補を悩みだす。

夏前頃からアイ・ミーブの乗り換え前提で候補を再検討することにしました。
本命はダイハツeアトレー、対抗はタントカスタムの介護仕様。タントカスタムはガソリン車のため、他メーカーも参考に見に行く。日産ルークスの介護仕様を見たのですが、介護で使用する助手席だけの比較ではタントカスタムが圧勝。この時点でガソリン車ならタントカスタムに決定。
　発売から半年経過した夏ごろでもeアトレーは試乗車も近くに全然無い状況。ホンダディーラーでN-WGNの車検時に勧められたスーパーワンがN-ONEeよりも内装やシートが良い。
補助金入れなくてもライバルよりもコスパが良いし、補助金を含めて計算すると、eアトレーの補助金が少ない影響もありスーパーワンが100万円以上安い上に、日産サクラやN-ONEeより安い。　スーパーワンは昔のスズキカルタスのようです。
　ここでＢＥＶの第一候補がスーパーワンになりましたが、７月時点で受注停止で納期が１年先とアイ・ミーブの車検期限に間に合わない。

親の免許返納の話もあり、N-WGN無くても困らない状況にするため、車椅子載せるには厳しいアイ・ミーブを手放して介護仕様のタントカスタムを買うと10月に決定。車いすの母親と話をして、以前に比べN-WGNは年に１，２回しか乗ってない。
タントカスタムでなくても、助手席とリアシートが乗りやすい、車椅子が載せれる車種であれば何でもOKとわかりました。
ここで候補に挙がってきたのが日産サクラ。
　サクラの新車は補助金効果のスーパーワンよりも高い。念のため中古で探すと、別の地域でプロパイロット付きで年式も新しく安い車を発見。ところが２日後にはすぐに完売。
中古ならスーパーワンより安いサクラが見つかることが分かったので、今回は新車でなく、ネットで見つけても売れている可能性があるので、行ける範囲で見つかったある中古車屋さんへプロパイロット付サクラを見に行くと、商談中でほぼ決まりそうな状況。そこで見つけたのがマイパイロット付ekクロスEV。サクラを見に行ったはずがekクロスEVになりました。

旧プロフィールサイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/260734/profile/

みんカラのログインで使用していたyahooIDが強制抹消されたため、
新規にスタートしますので、よろしくお願いします。

抹消の原因ですが、みんカラで使用するyahooIDでyahooのサイトに２，３年ログインしていなかった事と、メールアドレスも迷惑メールが多く使用しなくなったメールアドレスのまま変更を忘れていたのが原因で抹消対象になりました。

ヤフーウォレットでお金も払っていない人はyahooID復活は不可ということで、新規スタートとなります。