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どうもお久しぶりです。

エキサイティングカーショーに行ってきました。

中の印象としては去年より台数が減った印象でした。
特にドリ車系が。
去年のことがあるので減らしたのかなって感じです。

お目当ては、画像の180SX。
これ見ちゃうと正直自分のなんてノーマルっす。

まぁ今回はネタでタイヤ積んでたんで多少興味示す方は多かったようですが。
あそこに積まないと本数乗らないんですけどね。
ただし、うしろの2/3は見えなくなりますけどね（笑）

そいえば今年も駐車場内でエキサイトした一般客がいたみたいです。
噂では事故ったとか（本当かどうかは不明）
そのことでURASの同乗走行がなくなってた。
エキサイトしたい気持ちは分かりますが、主催者や他の人に迷惑掛かるので辞めて欲しいです。

土曜日にSLAMMED SOCIETY JAPAN　を見に行っていました。
いわゆるヘラフラ系のイベントです。



ヘラフライベントで有名な車など素敵な車ばかり。(≧∇≦)b
車高の低さやツラの出し方やホイールの種類など人それぞれ。
同じ車種でも全く違う感じに。




そのなかでも個人的に気に入ったのは
サイオン　FR-S
この感じ大好きです


そのほかには
丸目のインテ


ボンネットに富士山
きれいにグラデーションがでてるのですごい。


ビールケースが移動カーに
これはちょっといいなぁと思った。


このほかにもありますが、ナンバー消してないので後日フォトに。




あ～、もっと車高下げたい。(´･ω･`)

いまさら感満載ですが、TGRF2011の写真を載せました。

三河の写真も編集が終わったので載せますよ。



さらに全く関係ないけど、AE86のマウスがまだ売ってたので買いました。
まぁ、全種類買ってあったりするんですけどね。
86はどこに行っても少ないんで買っておきました。
ちなみにそこのコンビニはまだR３２とZ３３が大量に置いてありましたけどね。


フォト
1.ニュー86
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12.高橋マークX
13.廣田GS350
14.時田クラウン＆斎藤チェイサー

日曜(27日)はTOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2011で富士スピードウェイに行って来ました。
自分で運転していったわけではなく、会社から出ているバスに乗ってですが。
集合時間など縛りがありますが、行き帰りとっても楽です。
だって道中爆睡できますから。

去年のTMSFではLFAが目玉でしたが、今回は８６が目玉になってましたね。
本来東京モーターショーに出展する車両を先行で公開でしたからね。
そのためプレス関係者で人だかりが。(ーー;)



個人的にはいいと思いますよ。
まぁ、乗り換える予定は今のところないですけど。


オープニングのパレードランでは、トヨタ200GT、ヨタハチ、スープラ、AE86が走ってました。
今回はボンドカーがなかったなぁ。
まぁ、去年の時点でエンジン大丈夫？的な白煙でてたからなぁ。

先月のオールトヨタフレンドリーフェスタ2011にもあったTES-ERAもありました。
ステッカーなどが増えていました。


まぁ、前回気になったところは、このブログを見たかどうかは知らないけど
ガムテープで隠されてました(笑)


今回は共同開発の８６の関係でなのか、スバル車も。
インプレッサのS206や

ニュル優勝車も


そのほかの変り種って言ったら、
太麺堂々のダンサーと一緒に章男社長が踊ってたらしい。




とりあえずで3つ分載せたけど、まだあるので徐々に載せていく予定です。
といっても先週の三河の写真の整理も終わってないでいつまでかかることやら。

15日は豊田スタジアムで行われていたオールトヨタフレンドリーフェスタ2011に親父と行ってきました。
豊田スタジアムから近かい場所に住んでることですし。




LFAがありましたね。
あのV10の音はいいなぁと。
自分のとは大違い(爆)


AE86は２ドアレビンでした。
てっきり３ドアかと思ったんだけど
まぁ、レストア品ぽかったけどね。
横にはFT-86
比べて見るとそんなに大きくないんだぁ。
コンセプト名だけあってタイヤは19インチが付いていました。
17インチくらいで出してくれるといいと思うんだけどね。


2000GTはかわいそうなことに雨がかかっていた。
前日雨と風が強かったからなぁ。
あと場所も悪かったのもあるけど。

それとセラベースのコンセプトカーがおいてあった。（上の写真）
ドア見た瞬間にセラだと分かる自分がいた。(ーー;)
ナックルは８０スープラだと思われる。
白のタイラップで止まってるのはちょっと残念な気が。