トゥインゴⅡゴルディーニから〜 ⅢSリミテッドへ… 以前からのマイページへの連携ができず改めてのマイページ登録です😤 少しずつ元のマイページへの引っ越しをしていきます…

フロンテクーペからの乗換… この頃は車に興味がなくて、近所のディーラーでたまたま購入 確か1300CCだったような!? 初めてのホンダ車でATでDレンジ?が印象に、🛞をシッタFF?のゴールドにしてた

何年も前からず～～っと気になっていて、、、 車検を期に乗り換えてみました！ 世話が焼けそうな車だけど・・・ 長い付き合いになりそう～

ロードスターを事故ってしまい急遽購入しましたが、年数を重ねる度に愛おしくなりました・・・ 『次に乗る方、、、大切に乗って欲しいな～』

運転していてすごく楽しい車でした～ でも、雨の日にスリップ事故を起こしてしまい帰らぬ愛車になってしまいました。 今でも一番楽しい車だと思います！

まだバブルの名残が残っている頃開発されたV6エンジン２Lの無駄の塊かな・・・ でも、ボディー剛性・エンジンの静粛性がよくなめらかで安心して乗れる車でした～

あまりの可愛さに思わず衝動買した車・・・ 中古で買ったせいか？　あまりの部品交換が頻繁で車検の時かなりの高額になったのを覚えています。 でも、運転していて楽しくて楽しくてしょうがなく、遊び車にはピッタリ！ そうそう、これでツインリンクもてぎのコースを走ったのが良い思い出です。

初代よりスタイルがまとまりがあり、後ろ姿に惚れました～ 後ろの席はワンマイルシートでしたが倒すと意外なほど荷物が入りましたよ！

当時は珍しい半リクトラブルライトでクーペあまりの後ろの狭さに驚きましたが、当時110PSという数値に惚れました～ コンパクトクーペの走りかな・・・

初めて買った車です、ジウジアローデザイン後輪駆動でやたらとオイルを食い、燃費の悪さは天下一品でもしや「オイルとガソリンを混合させてたの？」ってぐらいオイルを継ぎ足していました！ 良いか悪いか判らないがこれ以来軽自動車に対してトラウマができたみたいね・・・