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  5. チャレンジ… [銀狐]
イイね！
   
2010年08月11日

チャレンジ…

チャレンジ… 最近のマイブーム(死語？)エアクリ弄りですが乗った感じだと一段落したみたいです？

後は安全な所で全開テストが残ってますが（＾＾ゝ
(また捕まる訳には)

ビンボーチューンと笑いながら断熱と言う事に取り組みましたが、これほど効果がある物だとは正直思わなかったですよ…

純正状態でも突き詰めると変化があるのは、元三流整備士のアッシにとって大きな収穫でした！

もし出来るのなら今度は純正マフラーでタコ足～タイコまでバンテージを巻いてみたいです（＾＾）

これは排気効率が上がるらしいので？


色々なパーツを組んでパワーアップ等もチューニングですが、ビンボーなりに知恵を出して愛車をいい方向に向けるのもチューニングですよね？

次は足回りで面白いネタが出来たらと思ってます（＾＾）
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2010/08/11 19:44:16

   

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この記事へのコメント

○-○
2010年8月11日 19:56
あら？俺の好物がこぼれてますね…

バンテージ、ちょっと高いし巻くのメンドくさいしｗ

でも効果があると聴くとやってみたいですね♪
コメントへの返答
2010年8月11日 20:00
さーやん

画像はプッチンプリンにしたかったそうです…

バンテージより吸気系を先にしてみたらどうでしょうか（＾＾?
Milky@機能停止・・・
2010年8月11日 20:12
こんばんは～。
耐熱バンテージを巻けば、エンジンルーム内の温度も少し下がって一石二鳥って感じ？

ただあれは巻く時にチクチクするって、みん友の人が言ってました…。
コメントへの返答
2010年8月11日 20:23
Milkyさん

1NZ-FEは後方排気なのですが、排熱が凄くて（>_<）

バンテージ巻きはゴム手着用がデフォだったりします（＾＾ゝ
アミルガム
2010年8月11日 21:03
断熱対策すると熱効率がしっかり向上するんですかね～…
自分も断熱対策してみたいのですが、いかんせん面倒くさがり屋で＾＾；

でも1NZ-FEで体感できたのなら自分の2NZ-FEでも効果でそうですね＾＾
コメントへの返答
2010年8月11日 21:20
イケケンさん

エアクリの断熱は多くの方が体感してるのですよ（＾＾）

中には数値で出してる方も…

ファンカーゴのエアクリ外しは簡単なので凄く暇な時にチャレンジを♪
宇治乃姫司
2010年8月11日 23:39
エアクリボックスの断熱、私も頑張ってやってみました(。-∀-)♪

でも、エキマニ上に吸い込み口が来てしまっているので、あんまり効果がなさ気です(;^_^A
コメントへの返答
2010年8月12日 6:51
宇治乃姫司さん

遂にエアクリ断熱を（＾＾）

いやいや…しないよりは効果がありますよ♪
wataru@低グレ
2010年8月12日 8:59
考えていることが近いですよ～＾＾;

私も純正のままバンテージは
考えていましたから♪
2st機関で僅かに効果を体感してますし＾＾;
コメントへの返答
2010年8月12日 17:28
wataru＠FCG25さん

バンテージを巻くと流速？が上がるのですよね（＾＾）

バンテージの代わりにセンターパイプでもいいですが（＾＾ゝ
hamada331
2010年8月12日 10:18
マフラーにバンテージを巻くと良い･･･
始めて聞いたのですが、皆さんのコメ見てると意外とメジャーな弄りだったみたいですね

余り攻める走りをしないので、こういう類のチューンに疎いんですよね･･･
コメントへの返答
2010年8月12日 17:30
hamada331さん

マフラーと言うかタコ足等にバンテージを巻くのは熱対策でもあったりするのですよ（＾＾ゝ
tokimeki
2010年8月12日 22:24
・・・エアクリの本体は
画像の空き容器を
使ったんですか？？（＾－＾；；
コメントへの返答
2010年8月14日 21:18
tokimekiさん

違いますよ…（＾＾ゝ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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