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イイね！
   
2016年07月08日

ウンも実力の内…

ウンも実力の内… リジットで乗ってたリアタイヤをちょっち前にローテンションしたのですが、ふとトレッドを見たらΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

相当タイヤにも負荷が掛かってたのでしょう、今までＰＩＮＳＯを使ってましたがブロック欠けは初めてです…

何時もなら『オケネが…』と泣くボクですが、実はクソピエロから巻き上げフロントの車高調を買おうと思ってた銭があったので、変わりにタイヤを発注しちゃいました（＾＾ゝ

まぁ、フロントの車高調は辛うじて生きてますし、命乗せてるタイヤをケチる訳に行かないですから…

今度はコンフォートタイヤ、走行距離的に峠遊びが出来るエンジンじゃないですし（>_<）
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2016/07/08 19:11:20

   

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この記事へのコメント

人も車もポンコツ
2016年7月8日 19:33
こんばんは。

ブロックが欠けた。！
危なかったですね、タイヤも、歯も、目も、かけると大変なことに。？？？

コメントへの返答
2016年7月8日 19:51
人も車もポンコツさん

こんばんは～＼(^o^)／

リアサスが動かずコーナリング時、半ドリフト状態にでもなったのでしょうか？今まで同銘柄でブロック飛びは確認した事がないのですよ…

今回は左右同じようにブロック飛び・偏摩耗してるので丁度交換時期だったかもですね（＾＾ゝ
白銀あると@koara
2016年7月8日 20:08
そーいえば前の車でツンツルテン丸坊主になったことあったな…(;´д｀)
最近は空気圧チェックした時とか見るようにしてます…。
ﾄﾞｼﾛｳﾄなので大したことは分かりませんが
コメントへの返答
2016年7月8日 21:29
空色みにかさん

タイヤは重要部分ですから！

パッと見でも良いので残り溝・ヒビ割れ・異物が刺さってないか？でも確認するのは良い事ですよ(＾＾)
岡リ
2016年7月8日 20:40
タイヤ大切ですもんね(*＾＾*)

足回りも交換したことですし

タイヤも交換で乗り心地UP(。・ω・。)ゞ
コメントへの返答
2016年7月8日 21:36
岡リさん

タイヤは命を乗せてますからと言いつつアジアンタイヤなのですが（＾＾ゝ

今回はコンフォートタイヤで非対称パターンをチョイス、グリップより排水性に期待してるのですが…
チロル＠
2016年7月8日 22:45
お疲れ様です。

ここのところPINSO K-SPEEDが一軍です。街乗りレベルでは十分です。指でOK
なんと言っても17インチで2諭吉強は非常に助かっております。わーい（嬉しい顔）
パターンも悪くないですし 。

また、クソピエロから巻き上げたらサーキット用に、ナンカンのAR-1を買ってみます。
コメントへの返答
2016年7月9日 6:53
チロるさん

お早うございます＼(^o^)／

Pinso PS-91も中々良いのですが、流石にノーOH33万km超えエンジンで峠遊びをする気にならず、今回はコンフォートタイヤにしてみました(＾＾)

俺はこの週末でクソピエロから20k巻き上げる事が出来たらタイヤ交換+アライメント調整を同時にしようかと（＾＾ゝ

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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