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  5. 溜息をつくと一つ幸せが逃げると言いますが、ボクは新しい幸せを呼び込む為に溜息をつきます… [銀狐]
イイね！
   
2017年04月26日

溜息をつくと一つ幸せが逃げると言いますが、ボクは新しい幸せを呼び込む為に溜息をつきます…

溜息をつくと一つ幸せが逃げると言いますが、ボクは新しい幸せを呼び込む為に溜息をつきます… いい歳こいて自慢する話じゃないですが、どうしてもやってみたくて現状の車高調での限界下げにチャレンジしましたｗ

どうですか？これなら誰が見ても『低いッス！』と言ってくれるはず？

ですが、意外とこの車高でも乗り心地が悪くないのがΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

『カーゴの低さは腰の低さ』と言いますし（＾＾ゝ
ブログ一覧 | 普通のカーゴ改造り | クルマ
Posted at 2017/04/26 07:19:44

   

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この記事へのコメント

いづぴょん
2017年4月26日 9:29
おはようございます。
限界下げでも、最低地上高はそこそこあるように見えますね。
低くても実用にそれほど影響ないのがサイコーと考えてます♬
カーゴ、低くてカッコイイっす！！！
コメントへの返答
2017年4月26日 18:47
いづぴょんさん

こんばんは～＼(^o^)／

お褒めの言葉を有難う御座いますm(__)m

車高は限界下げですが意外と最低地上高は高いので助かってますよ(＾＾)

ですが、ハンドル全切り時にFタイヤがフェンダーとちょっちだけ干渉してしまい…

キャンバーで逃がすか？フェンダー加工で逃がすか？悩みますね（>_<）
岡リ
2017年4月26日 10:03
最近はため息にはストレス発散効果があるから

ガマンせずに出しちゃった方がイイって説があるんすよね～


車高と

バイクのハンドル位置と

ギターを構える位置は

低い方がカッコいい(*￣∇￣)ノ
コメントへの返答
2017年4月26日 18:51
岡リさん

そうなのですよ、溜息は我慢せずついた方がストレス発散になるので我慢せずに（＾＾ゝ

何でも過ぎるはカッコ悪いですが、適度ならカッコ良く見えるのが(＾＾)
チロル＠
2017年4月26日 22:33
お疲れ様です。(^ω^)

昔のバネ式はめちゃくちゃ酷かったですけど、全長調整式がメインになってからはそこまで大きな変化はなくなりましたよね。
コメントへの返答
2017年4月27日 6:47
チロるさん

お早う御座います＼(^o^)／

今やネジ式車高調はニセ車高調と酷評されてますし（>_<）

見た目重視の落とせる車高調でも今は全長調整で、セッティングが出せる方なら乗り心地も悪くならないですから（＾＾ゝ

   

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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