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銀狐の"佐々美カーゴ" [トヨタ ファンカーゴ]

整備手帳

作業日:2014年3月18日

ファンカーゴ リフレッシュ計画 スタビライザーブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
FFってこんな物なのでしょうか?

NCP**系のスタビライザーブッシュはとんでもない所に付いてます、スタビライザー交換ならメンバー下ろさないと無理でしょう?

右は超難易度が高いです!只でさえ工具の使用が制限されてる上にネジがアホトルクで締めてあるので…
2
左は右よりマシですがネジ回しに根気が必要です!

目に見えてますが、やはり工具の使用が制限されてるので軽く1時間は掛かるかと?
3
右が新品ブッシュ

先に左側だけ交換しましたが、右の奥のネジが緩まず何時もの板金屋さんへ…
4
なんとかネジを締めて頂きました…
5
左より右のブッシュは痛みが激しいですね、常時人が乗ってるせいだと?
6
ネジ締めは自分で、しかもご厚意で工場の片隅を貸して頂いたりと…
7
2750.000km無交換のわりには普通のへたり?

交換後はハンドリング・乗り心地・剛性感アップ♪

苦労はしたが効果絶大で大満足です\(^o^)/

今後はフロントの剛性を下げないと不味いかも?

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この記事へのコメント

2014年3月19日 1:56
メーカーによるんですかね~

愛機の場合はそこまで苦労せんかったッス


足周りだからエアーインパクトでガッツリ締め込んでヨシ!な作業してあったんすかね~
コメントへの返答
2014年3月19日 5:27
岡リさん

交換を考えずに設計してある足回りですよ!

トヨタだからと諦めてますが(>_<)

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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