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整備手帳

作業日：2015年12月19日

ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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†shadow†さんのご厚意で、ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃をして頂きました♪

今回わたくしは助手なので詳細画像はありません（＾＾；

ドレンからATFを抜いてオイルパンをハクった所です…
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ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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320.000km無清掃のオイルパン内

ATFは適度に交換してましたが、ヘドロのような汚れ＋マグネットに層が出来てました…
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ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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同じく320.000km無交換のATFストレーナー

何とも言いがたい惨状ｗ
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ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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50.000km使用のATF

思ってた以上に汚れてなかったのですよ！
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ファンカーゴ　ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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ストレーナー交換・オイルパン内清掃して組み付け→ATF注入で終わりです。

やはりATF交換後はシフトショック低減で気持ち良い＼(^o^)／

†shadow†さん有難う御座いましたm(__)m

これで500.000kmまで戦えるかも？
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ファンカーゴ ATF交換＋ATストレーナー交換＋オイルパン内清掃
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この記事へのコメント

岡リ
2015年12月19日 19:55
オイルパン外しての清掃っすか

いいですね～(*^^*)

ボクの腸も

外してクリーニングできたらいいのに。。
コメントへの返答
2015年12月19日 21:35
岡リさん

320.000kmも走ってATオイルパン清掃もアレだと思いましたが、ボクの腹のようにドス黒い物が…

嗚呼！心も外して清掃出来れば（>_<）
BUTTER-P
2015年12月20日 20:52
ブログから来たよん。
ATFも交換時は抜いて継ぎ足しますが、トルコンの内部全部抜けきるわけではなく新しいので薄まる、というのが現状らしいですな・・・
となるといつかはオーバーホールも考えないといけなんだ。スバルのiCVTもタマが少ないと思うのでDIYできればなぁと思う次第です。
コメントへの返答
2015年12月20日 21:30
BUTTER-Pさん

仰る通りATF交換の場合は全量の倍を圧送させても80%位しか交換出来ません、今回我がカーゴは半量交換ですね…

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