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銀狐の"佐々美カーゴ" [トヨタ ファンカーゴ]

整備手帳

作業日:2018年11月21日

ファンカーゴ バランサーウエイト?取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジントルクダンパー内部が摩耗したのか?けたたましい異音が出るようになったので外し、以前から試したかったバランサーウエイト?を取り付けました。

先ずはトルクダンパー取り付けステーを外し…
2
画像の黒くて硬いアレ(笑)を取り付けました!

効果は、1NZ搭載車乗りなら判ると思いますが、特有のエンジンの振動が激的に減りΣ(゚ロ゚ノ)ノ

我がカーゴでは凄く快適になったので、お薦めしたい流用なのですが…
3
実は単品での購入は出来ないのですよ!

入手方法は、新品か中古で2NZ右エンジンマウント購入・解体2NZからもぎ取りしかないのが(>_<)

何故、2NZには付け、1NZにメーカは付けなかったのか不思議になるパーツです?

取り外しは10mmの工具1つでイケますので(^^)
4
追記

フル加速テストも行いましたが、やはりエンジン振動が収まり、何故か吸気音まで静かになりΣ(゚ロ゚ノ)ノ

エンジンが振れない分、吸気抵抗が減ったのでしょうか?

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この記事へのコメント

2018年11月22日 13:09
バランサーなどによる振動対策は欧州向けに採用されていることが多いですね〜

欧州の方々は振動気にする???
コメントへの返答
2018年11月22日 18:43
岡リさん

コメントを見て、欧州仕様のエンジンマウントを探したのですが、やはりバランサーウエイトが付いてましたΣ(゚ロ゚ノ)ノ

ジーゼルは仕方ないとしても、欧州仕様のカーゴ(YARIS)はMTなので、振動が不快に思うのでしょうね(>_<)

プロフィール

片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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