元主将のブログ一覧

ずいぶん前にブログであげた「C-ONEのバネ流用」。ずいぶん長い時間がかかりました(^^;

まずはリヤのサス分解。ネジ式でバネ形状はテーパーでどちらも同じ♪C-ONEのバネが短いと思いきや、5mmくらい短いだけ…。しかもバネレートがISC 6kgに比べC-ONE 8kg。下がるどころが上がりましたｗｗ リアに関してはC-ONEの方がガッツリ落とせることがわかりましたヽ(｀Д´)/

そしてフロント。全長式でバネレートは一緒で内径も一緒。ISC 200mmでC-ONE 175mm。
およ？これは期待できるかも!?

・・・(゜∀゜)

取り付けると、バネに遊びが出来て、遊ばないところまでシートを上げてそこから更に1cm締め上げると…

ここまで落とせて、リアも思い切って…


C-ONEに戻しました(´∀`)

全体見ると…


こんな感じです♪

まだ落とせますが、自分の理想はちょうどこのくらいなんです♪
このくらいの車高だと走行中にちょうどアーチとタイヤの隙間がなくなるくらい、変なこだわりですね笑
プリロードかけたことによって曲がり方も激変しました!!ロールしなくなりました!!ヽ(｀･ω･)ﾉ
スポーツカーみたいに曲がるので更に運転が楽しく…(≧艸≦)
ただ、フロントツメ折りしてないので、凸凹道＆お山走れなくなりました((((゜д゜;))))　ま、寒くなるとタイヤに熱入りにくくなるから冬は走りに行かないですけどね(^^;

なにはともあれ、バネ流用出来てめでたしめでたし♪まだまだフィールダー飽きませんな～(へﾟ∀ﾟ)へ