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イイね!
2013年09月20日

イグニッションコイル交換完了!

4本とも交換しました!
写真を撮り忘れましたが、他の方と同じく真っ白(^^;

なぜこんなにも多くの8オーナーが同じ症状になるんでしょうね・・・
もう設計ミスとしk(広島に連行されました

 
延長保証はクーラントタンク交換で1回使っていたので、今回は免責1万かかりましたが、それでも普通に交換すると2万1千円かかるので、1万ちょい助かりました。

これで延長保証代の元はとったかな(^^;あと1年3ヶ月残ってるので、トラブルがでるなら早くでてほしいです(ぉ

  
交換後、低回転はあまり変わりませんが、高回転の伸びがよくなったというか、スムーズに吹けあがるようになりました。

1速発進時に、アクセル開度15%で固定して回転をあげていくと、5500すぎたあたりで、なにかにつっかえるような重さを感じてたのですが、それがなくなりました。
  

5万km超え、もしくは5年超えたらイグニッションコイルは交換したほうがいいですね。
ブログ一覧 | RX-8 | 日記
Posted at 2013/09/20 22:24:41

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この記事へのコメント

2013年9月21日 7:13
ア・タ・リ・マ・エ  アタリマエwwww

設計ミスですよねこれ......おや、誰か来たようだ。

来年にはうちのコイルも白化するのかしら。
エンジンルームから目視出来ましたっけ?
コメントへの返答
2013年9月25日 9:05
交換後、非常に快適な車になりました。
上まで力強く回るようになったのが楽しくて、つい回しすぎてしまいます(自重

コイル、白化してるかは外してみないとわからないので、上の吹け上がりが悪くなったらDに相談でおk。

プロフィール

タイトル通り、BMW乗りになりました。2018年 LCI後のM240i乗りです。 これまではマツダのRX-8(ABA-SE3P タイプS 6MT H19年式)...
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