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大阪出張の最終日、時間があったのでレンタカーで
ホンダのインサイトを借りて、京都まで観光してきました。


今流行の（←ここ棒読みｗ）ハイブリッド車を長時間運転するのは
初めてだったので、どんなもんかと少しｗｋｔｋしてました。


で、感想。


まあまあいいんじゃね？


ですｗ

もともと現在のエコカーとかいう中途半端な車に興味ないし、
試乗したレクサスHSみたいに、がっかりな結果になると思ってたんですが、
意外や意外、そんなに悪くなかったというのが正直な感想。

カローラやフィットはよくレンタカーでも借りたことあったけど、
価格面を考えると、普通の乗用車としては合格ラインだと思います（何様

ただ、フィット買ったほうが費用対効果は高・・・おや？誰か来たようだ（フラグ



～よい点～
・実燃費○（途中荒くも走ったけどｗ、本当に20km/L弱でした。）
・ハンドリング全般（HSに比べてです。）
・モーターのヒュルヒュル音がさほど煩くない（これもHSに比べてｗ）
・ブレーキタッチが自然
・剛性はそこそこよい（ハッチバックとは思えない）
・路面の凸凹をある程度感じれる足回り（酔わないという意味では○）
・取り回しの良さ（5ナンバーだけのことはあります）


～わるい点～
・とにかく全域でパワー不足（モーターでアシストしてるの？ってレベル）
・1500回転以下にすぐにギアを落とす制御（常にSレンジに入れてても×）
・アイドリング時のエンジンストップ（ストップはいいけど、発進時に再始動がもたつく）
・後部座席の狭さは異常。大人の男性は無理ｗｗ（８のほうが広いです。）
・ロールでかい＆鈍い足回り（８やISに比べて・・なので当然ですが。）
・ハンドルがクイックでない（↑とあわせて、ワインディングは気持ちよく走れませんｗ）
・内装のチープさ＆イスのつくり（即腰痛ですほんとうにあｒ）
・後方視界が最悪な件（写真参考。８よりもさらに悪いｗ）




なんだかわるい点のほうが多いですがｗ、
価格なども考慮すると、スポーツ性能を求めない一般ユーザー向けには
総合的にそこそこいい車だと思います。
外観も好みの問題でしょうが、無駄にでかいだけのプリウスよりも何倍もマシかとｗ

あくまでもエンジン車で、モーターはアシストって割り切ってる感が○です。


もう少し幅広扁平タイヤ＆いい車高調にでも交換したら、
街乗りでもシャキッとした車になると思います。
ま、燃費は落ちるでしょうけど（ぉ

ただ、パワーのなさとギア制御だけはどうしようもないですね・・・
非力な８に乗ってる僕が感じるので、本当にどうしようもないんでしょう（ぉ
燃費をかせぐためとはいえ、あれはストレスが溜まります。

小型のターボつけたらいいんじゃね？と思いますが、いかがですか？＞ホンダさん
ゼロ発進時はモーターでアシストし、中速以降はターボでアシストできたら
1300ccでも結構いいんじゃないの？と思います。

ま、燃費は落ちるでしょうけど（二回目


燃費は、満タンから150ｋｍ走って、こんなくらいでした。
８だったら、もうメーターが半分近く減ってますよねｗｗｗｗ

嫁さんとかにはこのくらいの車で十分です。
無限仕様のインサイトに興味が湧いてきました（ぉ