bodomのブログ一覧

いきなりですが、感想。



・・・うん、まず買おうとは思わないｗ


でしたｗ

オーナーさんとか、予約した人は気分を害すると思うので
以下は読まないでくださいｗｗｗ







IS250のversionSが実家の車で、
RX-8と同様によく乗っているので
比較も交えつつ日記を残したいと思います。

まず、いつものレクサスの店舗へ。
ISの6ヶ月点検のついでに営業マンに勧められたので試乗しました。

ってか、人大杉ｗｗｗ
いつもはシーンとしてる店舗がなぜ？と思うくらいにぎわっておりました。
ま、きっとHS目当てなんだろうなと。



まず、HS（ベースグレード）に乗ってみた第一印象。

意外と広いな～

まぁ、ＦＦなんで当然っちゃ当然なんですが、
ISや８とくらべてセンターコンソール部分がないので広く感じます。

あと、センターパネルのあたりがメカメカしすぎで、これはｗｋｔｋしましたｗ
でっかいマウスがあるし、ＰＣみたいです（ホントに

残念なのが、エンジ色？みたいな革シートとか
インテリアがいまいち落ち着かないｗｗ
変に高級っぽくしてるんだけど、どことなく安っぽいんです。。


やっと、エンジン始動。


・・・あれ？エンジンかかった？


っていうくらい音がしないｗｗｗｗ
これが一番驚いた点です。
周りの人からは聞こえてるのかな？聞こえてないとしたら危険だと思います。。


で、発進。


・・・え？シフト、ＤかＲしかないの？

このあたり人によるんでしょうが、個人的にはちょっとつまらないｗ
ＣＶＴなので当然パドルシフトもないですし、
唯一気になる仕掛けはパワーボタンだけ。（パワー厨乙ｗ）
後で押してみようｗｗｗ


事前情報で、発進時にはモーターがアシストしてくれるので
踏んだ瞬間に最大トルクが・・・と思い、気をつけて右足を踏み込んでいったところ、
う～ん、加速が悪いｗｗ（たしかに大人4名乗ってはいますが・・・）

当然、筑波サーキットでの某車みたく充電切れという状態でもありませんｗｗｗ

その後も、信号待ちからのゼロスタートで毎回確認してみたのですが、
これホントにモーターがアシストしてんの？っていう位に車が重いですorz
正直、150psの1.6tのセダンです（ぉ
どう考えてもISのほうが街乗りしやすい。

渋滞気味だったのもあって、燃費も悪かった（10km/lちょい）ですし、
車両価格を考えると、ハイブリッド車としてはインサイトのほうが間違いなくいい車。
営業マンも「これは正直おすすめできません」とｗ
うはｗｗｗﾃﾗいい営業マンｗｗｗｗ惚れた（ぇ

あ、気になってたパワーボタンも押してみたのですが、
どのみち期待するようなパワーはありませんでしたｗ

総じて、IS250のほうが間違いなくスムーズに加速ができます。
低速トルクの細い８でも、まだ全然速いでしょう。


あと、悲惨だったのが足回り関連全般ｗ
ブレーキは全然利かない（IS250と比べて）し、
ブレーキ踏むたびに「ヒュューン」って回生音が耳障りだし、
そもそも接地感が足りないうえに、乗り心地もよくないｗ


まさに“トヨタ車”ですｗｗｗ

個人的には、レクサスブランドで出す車じゃねーなという感想。
これで400万ってのはひどいと思います。
ISと価格帯もさほど変わらないのに、クオリティが低いｗｗ
こんな車でも予約殺到とか・・・信じられません。


と思いながら、試乗を終えて、外から車をしげしげと見渡した感想。

「エンブレムをＬからＨに変えたら、間違いなくヒュンダイだよね、これ？」ｗ

と、意見が親と一致しました。
外見もレクサスブランドとは思えないクオリティｗ
他のラインナップと並べると、どうしても見劣りするだろ・・・常考。


というわけで、結論。


・・・うん、まず買おうとは思わないｗ



IS250と比べてよかった点。
・室内が広い
・センターパネルがちょっとＰＣっぽくてかっこいい

以上ｗｗｗｗ