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昨夜のアジア杯は燃えましたね！！！日本おめでとう！！
本田もゲームメークで活躍してましたが、個人的には長友と川島にMVPあげたいです。
あの2人がいなかったら点も入ってないし、何点も入れられてた気がします。
ザックJAPAN、最高のチームです！



そんなこんなで夜更かししてたので、あさ10時ころに起きると（ぉ、
外が↑みたいな状況に。。。(´・ω・`)

これはもうバッテリー交換とかやってるレベルじゃない。。ってか、明日仕事行けるのか？（苦笑）

福岡で積雪20cmとかもうね（ｒｙ

本日、注文してたカオスが届きました♪

週末に取り付けようかなぁと思って、一応今ついてるバッテリーの具合を見に行くと、





12.5V


・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

あれ？昨夜たしかにギターショップまで運転したけど、丸一日放置しても下がってないということは・・・

まだまだ使えるということですねわかりまｓ（ｒｙ



なんだ、急いで買わなくてもよかったんじゃん！（床バシッ

昨日のブログで書いたリペアショップから連絡があって、
ストラトのリアPUが内部で断線してたとのこと（！！！

僕がどうも出力が弱く感じてたのは正解だったようです（＾＾；
コイルが一部死んでたらそりゃ当然です。
自分の耳を信じてよかった。。。


で、結局PU交換したほうがいいということで、写真のDimazioのDP180をリア用に注文しました（一番安かったネットショップで）

駄菓子菓子！！（某おーはらさん風

納期が・・・2ヶ月だと！？　ﾌｻﾞｹﾝﾅｰ゜Д゜）━━━○）´Д`）・:'.

ってことで、どうしようか思考がフリーズ中ｗ
とりあえずリアはそのまま付けておいてもらって、またリペアに出しにいくか。。。面倒よのぅ。。

小倉北区にある音夢というお店に、ギターリペアというか仕様変更に出しました。
http://kitacute.net/myp/om/#mypage

普通の古民家を店にしてるのですが、路地裏すぎて激しくわかりづらい(笑)

でも入ってみると、200万オーバーのスピーカーで心地のよいjazzの流れる小粋なお店でした。
気さくなオーナーさんも、かなりの音マニア&ギターリペア歴のようで、自分のスパゲッティ状態になってたストラトのサーキット回路を診ながらアドバイスしてくれました。

当初はPUを交換しようかと思っていましたが、勿体ないということで、配線を見直してロスをなくそうとのこと。ユーザーの好みから、最適なチューニングを提案するあたり、車と似てるなぁと。

ネック調整なども含め来週中にできるそうなので、どれだけ素直な出音になっているか楽しみです♪



って、お気づきのように自分はまったく配線ができませんｗｗｗｗｗ
PU交換ですらお店に出す始末ｗｗｗ
ちょっと楽器弾きとして恥ずかしいのでお勉強しようかしら（＾＾；


ちなみに、８に気づいたオーナーさんが燃費について聞いてこられたのですが、「ロータリーエンジンってリッター7～8も走るの！？」って驚いてました（＾＾；
昔のロータリーのイメージだとその半分以下なんですね。

ここ2週間ほど、乗る度にエンジンの始動が悪い感じです。
セルが4～5回でやっとかかる感じ。

マフラーも少し黒いススが付着してるっぽいし、
先月プラグをMSV用に番手をあげたから、プラグが被り気味かしら？と思って、
ちょっと久々に回して乗ってみましたが翌朝も改善されず・・・


ということは、そろそろバッテリーかと。。。orz
12月の初車検のときは、まだ大丈夫ですね～とは言われたのですが（＾＾；
3年もったので交換目安ではありますよね。

写真は、キーをonの位置でタッチをみたときの電圧です。

11.9Vかぁ・・・ちょっと低いですよね。
電圧だけじゃセルを回すのに十分な電流があるかどうかはわかりませんが。。。

ちなみに、エンジン始動後は14.2V程度で、正常です。
全車のアテンザは4年目でオルタネーターが逝きましたが（苦笑）、８はまだまだ元気な様子！


いつ完全に逝ってしまうかわからないので、念のためカオスを買っておこうかしら。

当初はこれを機に移設kitを・・と思っていましたが、自分は所詮サンデードライバーなので、移設して容量ダウンするのはちょっと危険かしらと思い直しました（ぁ
素直にカオスの95D23Lにする予定です（＾＾；