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先日、車を始動するとまもなく冷却水の警告灯が・・・＼(^o^)／

ちなみに初めて点いたのを見たので、なんの警告灯かわからず、マニュアルを読んだ私です（ぉ





ただ、冷却水はまだ十分入ってるし漏れた形跡もないので、即Dへ。


診てもらったところ、タンク自体が悪い？らしく、センサーが異常と判断してたとのこと。
リコールというわけではなさそうなので、タンク自体の交換となるので、部品代＆工賃＆冷却水代で2諭吉強かかるらしいです・・・(#ﾟДﾟ)


自分は延長保証に入ってたので全部まるっと無料でしたが、5年過ぎるとやはりこういう故障が多くなりますよね。。アテンザのときもオルターネーターが逝ったり、ウィンドウが下がらなくなったり、いろいろありましたｗ


てことで、マツダ車乗りは延長保証になるべく入りましょう（ぉ

３連休だというのに、子どもがインフルエンザでどこにも行けなかったため、朝から昼すぎまで４～５時間ほど頑張ってみました。

使ったのは、オートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュと、エクストラ・グロス・プロテクションです。これまではクリスタルガードを使ってたのですが、ちょうどなくなったのでお試しでセット品を１０００円でヤフオク購入ｗ



結果は、
  
びふぉー 


あふたー

 
 
・・・写真だとわかりづらいですね、わかります（ぁ


 
新車のときのような、艶っぽくてエロいテカリが戻りました♪   
 
半年くらいは効果が続くといいな～



～追記～
 
うちの洗車グッズですｗ

 
流れとしては、

１）シャンプーで洗車。粘土で鉄粉除去。　
　　傷やらなんやらあればコンパウンドで綺麗に。　・・・１時間

２）オートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュを塗布。　・・・３０分

３）ある程度乾かせた後、布で拭き取り。　・・・１時間

４）オートグリムのエクストラ・グロス・プロテクションを塗布。　・・・３０分

５）１時間ほど放置。その間に、窓ガラスや内装の掃除。

６）最後に拭き取り。　・・・３０分

７）艶々になった８を眺めること１時間（ぇ

 

朝一で行ったというのに、いきなり200人くらい待ってました。。。orz
外で30分ほど待ってる間に、どんどん人が増えて500人くらいの大行列に（ーー；

次の更新は絶対に有給とって平日に来よう・・・
とかいいながら5年後だし、きっと忘れてるだろうなｗｗ



で、昨年末に受けた車検で指摘されていたので、マフラーを交換しました。


とはいえ、かさつきがあるって程度で音量は規定内でしたし、換えなくても当面はよかったのでしょうが・・・気分的な問題で（＾＾；
 
どこにするかいろいろ悩んで動画見たりレビューを漁ったりしたのですが、

・うるさくない（マンションになったら近所迷惑ですし・・・）
・見た目がノーマルっぽい
・安いｗ

ってことで、当初はHKSのリーガマックスを考えていました。
が、たまたまオクでレボリューションのスポーツマフラーをHKSの半額で見つけたので、気づいたらポチってました（ぉ

写真を見る限り、中間パイプにサイレントパワーパイプが付いてるやつだったので、きっと静かだろう！ということで♪



乗ってみた感じはレビューをどぞー（手抜き
位置合わせも大変じゃなかったそうで、作りの精度もよいマフラーで満足です♪
 

　　　　　　　　,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　『年末年始で紅白見ながら餅を食ってると
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　思ったらいつのまにか出勤してた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　な…何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　正月ボケとか帰省ラッシュとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…



というわけで（ぉ、2013年になりました＼(^o^)／仕事も本格的にハジマタorz

今年は人生で一番大きな買い物をする年になるので、昨年に引き続きお金のかかる趣味は自粛したいと思いまする。車とか車とか車とか・・・　嫁が切り詰めて頑張ってるのに、自分だけ楽しむのは(・A・)ｲｸﾅｲ!!ですしね。
とはいえ、カサつきの出てきたR魔マフラーは近いうちに買い換えないとorz

年明けと同時に5万キロ達成しましたし、メンテ等の維持費だけでお腹いっぱいの予感。

嫁に「売れ」と言われなかっただけ幸せです（弱
ま、仮に売っても大した車に乗り換えられるほど下取りつかないですしNE☆( ´∀｀)bｸﾞｯ!（目から滝汗
 
あまり無駄に走らず、傷めず、大切に乗りたいと思います～♪
というわけで、ほとんど活動できないと思いますが、どこかで見かけたときはよろしくお願いしますm(_ _)m

してみましたｗ

雨天時の８のヘッドライト内が曇って見づらい件で相談しに行ったのですが、「根本的な対策はないので一式交換になりますｍ９」と言われてしまい、そのまま帰るのもアレだったので、図々しく試乗をお願いしたという（ぉ

 
乗ったのはワゴンですが、話題のディーゼルターボ。

ＲＥに比べるとアイドリング中の上下振動が多少気になりますが、かなり静かですし、信号待ち中にアイドリングストップすれば無音＆無振動なので同乗者にも好評でした。

走りに関しては文句なく、少々重い車体でもグイグイ引っ張っていくトルクが心地よかったです。常用域では以前乗ったレクサスGS430（V8の4.3L）と遜色ない加速でした。さすが40オーバーですね～
足回りがわりとドイツ車っぽい感じで、コーナーでもしっかりと固めに踏ん張るので、心地よくドライブ出来ると思います。19インチとは思えません。
ちなみに、フロントがダブルウィッシュボーン→ストラットに変更されたと後で聞きましたが、試乗中全く気づきませんでした（鈍感乙
 
車格は外から見るとさすがにデカイですが、運転すると取り回しのしづらさを感じなかったので、よほど狭い路地を通る人でない限りは気にならないかと。後部座席の広さは奇跡です（８比較ですがｗ）
i-ACTIVSENSEのおかげもあって、女性でも運転しやすいのかなぁと思いました。
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_i_activsense_02/1518/
後方車の接近を表示してくれる機能は素晴らしいと思います。

そして何よりもこれで実燃費17～8ってのは素晴らしい。
８の倍以上かつ、軽油でいいとか超うらやましいｗｗ
i-ELOOPだけでも８に移植してくれませんかね（ぉ


   
唯一気になるのは
・１～２速の低回転からのアクセルレスポンスがイマイチ？
　ターボラグなのかわかりませんが、ちょっと緩慢な感じがします。

・アイドリングストップからの再始動が遅い？
　ブレーキから足を離して0.4秒後に再始動というと速そうですが、実際は結構ぎりぎりで、すこし心もとない感じがします。

くらいでした。

 
８を手放して今すぐ乗りたいかといわれると、さすがに楽しさで勝るのは８ですが、セダンを買うなら間違い無くこのアテンザでしょう。これだけの存在感と走りと実用性を兼ね備えたセダンが300万～なら最高です。個人的にはクーペでMTが出たら本気で８と迷うかもしれません（＾＾；

マツダにはこれからも頑張ってほしいです！