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イイね!
2009年02月21日

デイライトとオレンジと

今日は大阪にいってきました。

スタッドレスをノーマルに戻しに。
(ホイールもようやくOZに戻しに)
朝から雪が降っていたのに・・・。

で、いつもの秘密基地で見つけたのが





こいつ。






赤ではありません。
後ろのマセと比べると一目瞭然?
オレンジでした。




んで、顔面蒼白化に向けて、
ポジション部をLED化しようとしました。







で、完成図。


と、うまくいくはずもなく。

デイライトも死んだまま。
とりあえずポジションだけでもいいかと
反対側もLEDをつけると
左のみポジション不点灯に。

ナゼ?
FIATマジック?

LEDバルブは右側で2個とも
ポジション点灯確認済み。



わかったことは一つだけ。

オレンジ線がデイライト、グレーがポジション。
常に球切れ警告の為、5Vが流れている。

で、しょうがないのでT20ウェッジ球の新しいのを入れて。


なんてことでしょう・・・


いままで付いていたヤツは左右二つとも
デイライト部の球切れでした。

普通にデイライト復活です。
(あ、写真が上下反対・・・)





で、お世話になっている方が
LEDで四苦八苦している間に
アバルト500試乗~!!
サソリの毒にやられそう~!!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/21 22:08:07

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この記事へのコメント

2009年2月21日 22:14
カリプソオレンジですか?単体で見るとパソドブレレッドに見えちゃいそうですね。

デイライトの配線、解析ありがとうございます。正規もこの線が来ていたら、簡単にデイライトonにできそうですねぇ。
コメントへの返答
2009年2月21日 22:21
最初、ライトの加減で黄ばんでる
赤だと思ってました。
でも、エンブレムと比べるとやはりオレンジ。
コレ、渋いです。

正規も来てるみたいですよ。ラインもそうですし、ダブル球使ってます。
2009年2月21日 22:40
バルブ切れって、ある意味一番受け止めやすい結果で良かったですね(笑)

T20のLEDダブル球、キャンセラー抵抗がつきがあれば即つけたい所ですが。。。
コメントへの返答
2009年2月22日 6:13
デイライト自体はものすごくしょーもない原因でした。反省。
見た目ダイジョブだったのに。

LED、ややこしそうです。ポジションいけるのにデイライトは付かず。極性無しのヤツなのにナゼ?
ポジションだけでもいいかと反対もつけたら、左側だけ5V程度の光だったり。
この辺はぬ500サンに解決をお願いします。自作が早道かも。

うちのはハイビームのHIDの配線でクリアランスキツキツなのであまりやる気がしません。。。
2009年2月22日 0:40
大阪に来られてたなら、アバルト大阪に来られたら良かったのに…
ろっしさんとプチオフしてました。

カリプソオレンジ正規導入されていたら、候補の色の一つだったんですよねぇ~
Puntoがカリプソオレンジだったので(笑)
コメントへの返答
2009年2月22日 6:18
プチオフ参加したかったなあ。
こちらは2時から7時まで大阪で籠もっていました。

なぜオレンジ入れなかったんでしょうねぇ。綺麗なのに。
カワイイ車だから派手な色も似合うハズなんですよね。
2009年2月22日 23:32
球ギレでしたか…
しかし白キレーですね!!!
HID貯金しなきゃ…
コメントへの返答
2009年2月23日 11:30
非常に情けない結果でした。
両方同時とは・・・。
蒼白はなかなかいいんですけど、
そろえるためにはもう一つ、LEDがつかない・・・
HIDは某オークションの中国製で。
1対1マソ程度かと。

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トレピウーノ絶賛してたら縁あって2007年Fiat500のオーナーに。その後2008年ABARTH500に乗り換え。 普段は500、家族で出かける時にはフォレ...
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