こい。のブログ一覧

それは、木曜のこと。

末弟は既に帰宅しているが、
そろそろムスメが小学校から帰ってくる時間。

ふと空を見ると、いかにも降ってきそうな天気。

あぁ、ひと雨来るな。
迎えに行ってやろうかな。と。

ぐれちんという気分でもなく、
嫁に「レガC借りるよー」とサンダルで出発。

出発してしばらくすると、ポツポツ降り始め、
学校近くの神社で、通り過ぎるのを捕まえようと駐車した時だった。

突然、バケツをひっくり返したように雨が酷くなった。

どうしたもんかと困っていると、嫁から電話が。
「雨が酷いから、学校で待機してるってー」


しょうがない。学校まで行くか・・・
と動き出そうとすると
「ガラガラガラッ」と激しい音に変わるとともに、あたりが真っ白に。

それは雹だった。
1cmほどもある白い塊が、絶え間無く降ってくる。
と言うか、ぶち当たって来る。

全く前が見えない。
ようやく学校前に着くと、
ハザードをつけた車がにズラリと並んでいる。

コレが非常に邪魔で、
雹がまだ降っているので少し前は見えないし、
対向車線にも沢山停まっているので進むに進めない。

ようやく雹も落ち着き、
停車している車を縫って駐車場までたどり着くが、
雨が酷くて外に出られない。
ここで、嫁から電話が。
「車、大丈夫？ガラス割れてない？凹んでない？」
と。

外に出て確かめることもできないので、「濡れてるからわからへん。」と答えておいた。


雨が少しマシになる頃、
ムスメを迎えに外に出た。

水溜りどころの話ではなく、
足首まで水に浸かりながらグラウンドを渡り、
川のような渡り廊下を通ってムスメを呼ぶ。
サンダルで助かった。濡れても気にならない。

もちろん、ムスメは普通の靴だった。

「オンブしてやろか？」と言うが、
返事はつれないものだった。


帰り道、街路樹や店先のテントがボロボロになっており、被害の大きさを知る。


家に帰るとヨメの第一声は
「クルマ大丈夫？」

そうである。

家族より自分のクルマである。

クルマを再度眺めるが、濡れているのでよくわからない。
大丈夫やろーと軽く流しておいた。

なお、ぐれちんはカーポートの下に居たのでほぼ無傷だ。


翌朝の金曜、出勤まえの落ち着いた状態で見ると、アルミボンネットがえらいことに！

ヨメに報告すると「あーぁ、あーぁ」を連発。
直視できない様子。
「保険会社に電話してみるわぁ・・・」と、元気なく。

職場から帰宅すると、「50万円までなら大丈夫やって♪ 明日お店に持って行ってみるわ」と嬉しそうな声。現金なものだ。


土曜日、出勤前にグルリと見てみると
あるわあるわ。
フェンダー、ルーフ、ドア、トランク。
よく見ると、全てボツボツと凹みが。

ヨメに報告すると「もう分からへんから仕事終わったら一緒に行って〜」と。

しょうがないので一緒にディーラーに行き、だいたいの様子を伝え様子を見ていると、クルマを見たメカさんは既に笑っている。
腕組みをして。


やっぱりな。


そうである。

「一応」持ってきた修理見積もりには
80万円弱の金額が。

コレで、クルマの処遇が決まった。

レガC、没。

先月、タイヤを変えたばっかりやったのに。
今年、ラジエター変えたばっかりやったのに。
今年、20万キロ超えたばっかりやったのに。

ありがとうレガC。
イイ家族クルマだったよ。

お久しぶりぶりです。

去年から今年は色々ありました。

おかげでなんかボロボロです。

それでも、後々のスキルアップのため
ただいま勉強（するつもり）中。


うちのチンクも12月に無事２回目の車検を受けました。

タイミングベルトとウオーターポンプは念のため、
ブレーキパッドはリアが残り少なかったので交換ですが
あとは特に問題もなく。


ところで、うちのヨメCarのレガC、
とうとう20万キロ突破してました。

いつの間にか突破していたのでキリ番でもないです。

こいつは300kmほど前、ラジエターの液漏れが見つかったため
取っ替えたばかり。

センターパイプからサイレンサーがサビでやばいが、
まだまだ乗るよ〜。

ようやくB4のリアカメラ交換。

よく映ります。
ハイ。

1770円にしては上出来です。

コレでガイド用のラインさえなければもっと良かったかも。

ウチのファミリーカー、
レガCに着けてたリアカメラ、

最近四隅が暗く、
映りが悪いな～と思っていたら
とうとう御臨終の様子。

「バックしにくいと思ったら
点かへんなっててん。

早よ治して～！」


とのお言葉を頂いたので、
早速ネットで探す事に。

まあ、一応18マンキロ弱の10年もの。
もう少し頑張ってもらえばイイか～
という事で

送料コミ1770イェンのカメラ購入。

ハッキリ映るまでのタイムラグがイヤで、
カメラの電源をACCから取っていました。
今までは。



もしかしたら、
それが寿命を短くしたのかも。

ただ、走行中でもモニターオンで
後ろの車が見えるから
便利だったんですよね～

まあ、今回は少しでも長持ちさせるため、
バックランプから電源を取ります。

さて、いつ着手しようか・・・

とうとううちのファミリーカーが
（と言ったら奥様に怒られそうだが）
160000キロ突破。

給油の時に気付いたので
ちょうど160000キロではありませんが・・・

まだまだ現役。
もうしばらく頑張れ～！