こい。のブログ一覧

もともとアバルトって室内もうるさいんで、
あまりオーディオの音質にはこだわらないし、

ナビはポータブルで充分なんで
純正オーディオで良いんです。




ただ

普通にFMが聞きたかったり
ハイウェイ情報が聞きたかったり
iPhoneがつなげたかったり
ナビに入っている動画をステレオで聞きたかったり
せっかく付いているBlue&Meを活かしたかったりしたかったんです。

紆余曲折を経て、
そんな欲望がようやく全部叶いました。



〜ここからは回想録〜

最初に行ったのはFMアップコンバーター接続。

だって納車したそのままではFMもまともに聞けず。
ちゃんとしたコンバータを買おうとしたら１万もするので、怪しい物品をオクでゲトした。



AMバンドパスフィルターも自作して組み込んだが、効果があったのか無かったのか。


お次に着手したのは、ナビ音声入力のため、
外部入力（CDチェンジャー側入力）に挑戦。



今となってはBOSCH接続アダプターのつなぎ方だが・・・
このとき、再起動させればよかったのかも？


で、他人の車でAUX入力実験。


コイツはBlue＆MEとカブるのでウチのでは使えず。


しょうがないのでFMモジュレータを使用して音声入力した。

FM聴くときはにはスイッチ切り替えて、チューニング変えてがめんどい。

コレを使ってiPhoneをクルマで聞く事もできるようになったが、切り替えがやっぱりめんどくさい。

ちゃんとキーオフで音楽が止まるし、充電も出来る。
FMトランスミッターで飛ばすよりクリアだけどね。


で、面倒くさくなってFIAT Blue&Me Media Player Adapter購入。


ひとまずiPhoneの接続はこちらで落ち着く。


でも、子供たちがナビの動画音声が聞こえないとうるさいので
XcarLinkでナビ音声を入力できる様に。


ナビのヘッドホン出力から音声最大にて、
XcarLinkのジャックに入力しています。


もちろんiPhoneも接続できます。
ステアリングリモコンで曲のスキップも可能。

ナビ音声もこれでOK。



で、あとは気になる日本独自の周波数問題。
FMは本国仕様では低すぎ、
AMは本国使用では高すぎる。

コイツを今回、日本仕様のヘッドユニットに交換した事で、
オーディオに関してはワタクシ的に問題をすべてクリア。



もうオーディオ関係はイジることも無いかな。


AM→ナビ音声→USBメモリ→FMと切り替えてます
（ちなみに、FMは聞こえないのではなく、電波がギリギリ届かない）

今日も良いお天気ですねぇ。


トリコローレが遠くで行われている日曜日、
クルマのパーツ交換で
ちょいと代車生活してました。

クルマが帰って来たら、
ピカピカに。

駐車場に停めた時の
このホイールの光りかたが大好きです。
実際はもっとビカビカしてるんですけどね！


9月11日、同時多発テロから10年？



この日はワタクシの誕生日でもありますが、
テロが行われた、まさにその日は

入籍した日でした。

つまり、10年目～

すっかり忘れていました(；´Д`A


アァ、ナニモシテイナイ・・・

セカンドオピニオンとは・・・よりよい決断をするために、当事者以外の専門的な知識を持った第三者に求めた「意見」、または「意見を求める行為」の事。（Wikipediaより抜粋）

15万キロ超のうちのカミ様カー、
レガシィB4。

昨年末からタイコ部がボロボロ腐ってきたので
とりあえずアルミテープで補修していた。



で、先日、点検に出した際、
センターパイプのリア側フランジ付近が
穴開きかけでやばいと
いつものDラーでいわれた。

このままではマフリャ〜落ちますよと。


うぅ、いつもカミ様が乗ってるから
そんなトコまで見ないワナ。


ざっと見積もってセンターパイプ交換で4万だと。

センターパイプ＋サイレンサー交換なら9万弱？

ウシシ。
充分レガ○スRくらいは逝けんじゃねーの？

どうせ交換なら、いっそのこと
センターから後ろ
社外品に全取っ替え(｀∀´)ｹｹｹ



と・・・思っていたのに。


Dラーだけでは、と
近隣のスバルショップでリフトアップしてもらい、
見積もりしてもらうと。

溶接で1万ちょっとでおｋ・・・・？

カミ様は快く首を縦に振りましたとさ・・・（+_Q)↓

しかも、仕上がってみれば
クラック程度だったので1万でおつりが来たと・・・


良かったのか、悪かったのか。。。トホホ。