BULLEDミラー配線

ブルーワイドミラーに交換したのは
２週間ほど前。

でも、ミラーウィンカーを
生かしてなかったので、
前回は途中までだった配線を
最後までしあげようかなと。

左に伸びている配線が
純正ミラーヒーター配線、

上に伸びている配線が
追加されたウィンカー用。

ミラーからここまでの配線は
済ませてたんです。
単に純正の配線の通り道に沿って通しただけ。
ココまで一度コネクタ来ています。
（進行方向に黒光りしているモノ）

そこから先は、
内張りはがしが面倒だったので
先送りにしてました。

で、ラインをつなげるため、
ミラーステー部をもう一度あけて。

ミラーステーのカバーを一度外すと、
かなりの確率で爪が折れてしまうようです。


こいつもかなり上を向いてしまってます。
おかげでカパカパしてます。

しょうがないので取付時に
プラリペアで補強しました。

もしくは、取り付け前に
ミラーステー部のカバーを
注文しておくと良いでしょう。
（走行途中に落とされる方もいるようです・・・）

ついでにミラーカバーを外してみて、
裏から配線をやり直ししました。

丸いスポンジを上にずらして、
真ん中の隙間に配線を通し、
配線も一度裏側に通して
純正の配線に沿わせました。

ミラー作動時に
変に引っかかったら
イヤですから。

内装剥がしはaradonさんのを
参考にしました。
関連情報URLにaradonさん
のを載せておきます。

まずドアレバーのこいつを取ります。

どこから外そうか悩んだあげく、
レバーを引いて、
隙間から下にドライバー突っ込んで
下の爪から外側に押して外して。

出来た隙間に内装外しを突っ込んで
ようやく取れました。

爪を見ればなんだ〜なんですけどね。

あと、こいつも。

コレらを外せば
隠れてるネジ３本が取れます。

後はピンを探しつつ、
気合いのみでバリッと。

内装取れたら、出来るだけ
元からある配線の取り回しを
活用して、車内に引き込みました。

サイドシルカバーを
剥がしておき、
ウィンカー配線を探します。

こっちは左。
プラスは青／白。
アースは左上のボルトから。

右は太い束ではなく、
ちょいと脇を走っている
２本だけのラインから。
プラスが青／黒。
アースは対になってる黒線から。

太い束の中にも青ラインがありました。
間違えちゃイカンです。

で。
あとはキッチリ戻して・・・。

でも、まだ右っかわ未完成です。
今は純正ミラー付けてます。

一番上の写真、
ミラー外したときに
取付用の爪をバキッと４本ほど
折ってしまいました。

こいつもプラリペア補強中・・・。

注意点：
BULLEDミラーは純正に比べ、
外すときにツメを折りやすいです。
一度付けたら外さない方が良いでしょう。
ミラーカバー外すときも
ミラーを外すことになるので注意です。