HID電源強化とエアクリの汚れ

HIDの安定化を大義名分に
そのうちしたい企みの為もあって
（ヘッドライトキャンセルなんですけどね）

電源強化リレーキットを使って
バッテリーからHIDの電源を
直接取るようにしました。

使ったのは、
某オクで購入したリレー。

こだわったところは
アースが1本で済むことだけ。

ライト近くにわざわざアースすんの
めんどくさいというか、
手が入りそうにないし。

リレーはH７用の端子を購入したんですが、
結局、BELLOFの電源用
（丸ギボシ）に加工しました。

赤いエアクリーナーカバーを外すと

なんかちょうど使えそうなところもあるので、
配線固定に使わせてもらいました。

おお〜、ええぐあいや〜。

もう一個左側にも使えそうなのがあるが、
なかなか固定できず・・・
というか、固定できず。

配線の取り回しはめどがついたのですが、
長さが微妙だったので、
リレーはこの位置に決定。

リレーにステーが付いてなかったので、
タイラップをリレーの穴に通して固定。

右目にはちょうど良い長さだったが、
左目出力には10cmほど足らず。

リレーへの入力
（いわゆる純正ライトまでの長さ）は、
ぴったりの長さっぽい。

うちのHIDバーナーは
BELLOF加工品なので、
リレーキットの入力用コネクタを切断し、
丸ギボシ（オス）を付けて。

リレーキット左目出力用の防水カプラーも
潔く切断し、丸ギボシ（メス）を付けて。

写真のギボシ接続部
（実際にはライトに固定済み）を外して
リレー入力、出力にそれぞれ接続し直し。

せっかく接続しても、
イマイチ取り回しが上手くまとまらず。

しょうがないので
バッテリーをはずして何とかまとめました。

ラクしちゃダメですね。

まぁコレで
室内側は
リレー1個でヘッドライトキャンセルが
出来るハズです。

リレーレスHIDのままだと、
キャンセルに使用するリレーの出力が
ある程度大きくないといけないですよね。
たぶん。

エアクリーナーカバー外したついでに
フィルター見てみると

11000kmほどでこの汚れ方。

見てしまったからには
しょうがないので、
洗浄して乾燥した後、オイル塗布して
装着しておきました。