マナティ～のブログ一覧

どうやらPioneerが経営破綻危機にあるらしい
https://biz-journal.jp/i/amp/2018/09/post_24632_2.html
開発費コストの上昇とOEMの利益率低下と市販品カーナビの需要低下だそうだ
ぶっちゃけOEMなんて市販品の寄せ集めにすれば良いのにわざわざなんで別に開発せにゃならんのだ？
特に最近トヨタといいマツダといいオリジナルで変えられないナビにしてるのはデザインの為？
その癖対応技術的には何世代も前だったりするゴミナビを割高な価格で売り付けるんだよな
ぶっちゃけそのナビより最新スマホの方が性能良さそうなんだよな
ディスクの再生機能と言う面を除けばスマホとナビはほぼ被りの機械なんだよ

もちろんナビの利点は幾つかある
先ずジャイロや車速を常に信号として受けている分位置管理については地下やトンネル内でも正確にナビゲート出来る
都内高速でも安心

常に電源供給されているので、電池がーパケットがーと心配するスマホとは違う

後はちょっと思い付かない←

スマホの利点としては、
画面高精細、地図更新不要、検索簡単、検索出来る件数も膨大


正直、Android autoはナビとして使いづらい面もある
Googleマップはカーナビとしては見辛いナビだ。
運転モードもたまに不具合なのか現在地のボタンが無くなる

なので、自分から開発提案
先ず、
OSをAndroidベースにする(あくまでもベースにするだけで、レジのposシステムのようにしてしまえばいい)
画面を高精細にする(スマホのFHD以上の画面に見慣れた現代人からするとナビの720*480は荒い)
Blu-ray再生対応する
スマホとの連携強化(ミラーリング等)

そもそもスマホで音声認識機能が身近になってるのに、10年前にあったナビの音声認識機能が現在削られている様な所にうまく行かない原因がすべて現れている様に思う

便利なモノが有るなのら、独自開発しなくてもあるものを引っ張ってこれば良いんじゃないのかな？

海外なんかに目を向ければAndroidカーナビシステムなんて結構あるのに
日本のメーカーはそれを取り入れられない様な開発体制を見直してみて欲しい

意地を張らない
時代の流れを良く見る
ガラパゴス化しない、させない

そういう点を考えるとKENWOODは上手く取り入れている方だと思う

うちのフォレスターはそろそろ14万キロになろうという距離ですが、春先に気づいた問題を昨日やっと直しました。
と言うのも、運転席のパワーシートのスポット溶接が破断していたのです
場所も入りくんだ場所なのでとりあえずとして業務用超強力両面テープで張り付けたのですが
この暑さのせいなのか最近になって剥がれてしまいました
残念ながら作業の写真は撮っていません
とりあえずビスで固定しておきました

ここ半年近く運転席側のロービームがチカチカとしたり消えたり安定しない
バルブのせいかと思い安物バルブ着けたら二日目にコネクタ部でショートして終わってた
多分純正バラスト側のコネクタが悪いんだろうけど、コネクタだけ部品発注出来るのかな？
現在とりあえずCRCとかぶっかけて以前よりは安定しているけど、結局ちらつきと消灯は完全に抑えられたわけではない
早めにディーラー行かなきゃ

去る某日
仕事が休みになったので
今日こそコーティング日和とばかりに
近所の洗車場で磨き＋コーティングをしてきました
とはいえ、夕方から約束があったので急いでいたのは否めない
コンパウンドで下地迄作り
ここで登場アクアドロップ！
塗って拭いてを丁寧に、小さい範囲をすこしづつ…
ボンネットを済ませ
フェンダーを済ませ
運転席側ドアをやり
リアまで来た時点で
「あれ？レビューじゃ二回塗りヨユーとか言ってたのに足りないじゃん！」
硬化型なのに困ったなー
ま、仕方ないか…
と思い、約束の時間になったので終了
次の日
購入履歴確認してたのだが
アクアドロップハード購入
ハード？
あれ？プラスチック部専用？
あれ？ボディーにはアクアドロッププレミアム施工の上に施工してください？
あれ？あれれ？
はい、やっちまいました(´д｀|||)
足りてない上にやっちゃいけないコーティング(絶対駄目と言うわけではなく、プロでも施工が難しいため)
ま、塗膜面保護はしてるだろうから良いけどさ
剥がれるのに五年待たないといけないのかなぁ(-_-)

制限速度135km/hオーバーで逮捕の会社員！　果たして罰則はどうなる？（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180302-00010005-wcartop-ind

ぶっちゃけ逮捕の事なんてどうでもよくて(自業自得なんで)
それよりも車の性能にビックリですよ
ノーマルだと235km/h"も出ない"
6.4リッター470馬力の限定車じゃないと出ないって事
たしかBHレガシィ(ターボ)のノーマルでリミッターカットだけで250km/h出てなかったっけ？
アメ車ってそんなに効率の悪い車なんだなぁと知りました。