マナティ～のブログ一覧

どうやらPioneerが経営破綻危機にあるらしい
https://biz-journal.jp/i/amp/2018/09/post_24632_2.html
開発費コストの上昇とOEMの利益率低下と市販品カーナビの需要低下だそうだ
ぶっちゃけOEMなんて市販品の寄せ集めにすれば良いのにわざわざなんで別に開発せにゃならんのだ？
特に最近トヨタといいマツダといいオリジナルで変えられないナビにしてるのはデザインの為？
その癖対応技術的には何世代も前だったりするゴミナビを割高な価格で売り付けるんだよな
ぶっちゃけそのナビより最新スマホの方が性能良さそうなんだよな
ディスクの再生機能と言う面を除けばスマホとナビはほぼ被りの機械なんだよ

もちろんナビの利点は幾つかある
先ずジャイロや車速を常に信号として受けている分位置管理については地下やトンネル内でも正確にナビゲート出来る
都内高速でも安心

常に電源供給されているので、電池がーパケットがーと心配するスマホとは違う

後はちょっと思い付かない←

スマホの利点としては、
画面高精細、地図更新不要、検索簡単、検索出来る件数も膨大


正直、Android autoはナビとして使いづらい面もある
Googleマップはカーナビとしては見辛いナビだ。
運転モードもたまに不具合なのか現在地のボタンが無くなる

なので、自分から開発提案
先ず、
OSをAndroidベースにする(あくまでもベースにするだけで、レジのposシステムのようにしてしまえばいい)
画面を高精細にする(スマホのFHD以上の画面に見慣れた現代人からするとナビの720*480は荒い)
Blu-ray再生対応する
スマホとの連携強化(ミラーリング等)

そもそもスマホで音声認識機能が身近になってるのに、10年前にあったナビの音声認識機能が現在削られている様な所にうまく行かない原因がすべて現れている様に思う

便利なモノが有るなのら、独自開発しなくてもあるものを引っ張ってこれば良いんじゃないのかな？

海外なんかに目を向ければAndroidカーナビシステムなんて結構あるのに
日本のメーカーはそれを取り入れられない様な開発体制を見直してみて欲しい

意地を張らない
時代の流れを良く見る
ガラパゴス化しない、させない

そういう点を考えるとKENWOODは上手く取り入れている方だと思う