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先ほど部屋を整理をしたときに、BT5成約時にもらったデジタルギフトのチラシが出てきました。

成約からだいぶ時間が経ってるので、すっかりこれの存在を忘れてました😅

事務局から昨年メールが届いてましたが、納車完了後にあらためて事務局から連絡があるようですね。

カタログギフトにフレキシブルタワーバーなどSTIパーツがあったりしたら更にうれしかったんですけどね〜😄

納車前にB→Eへの部品引き継ぎなどのため今日Dに行ってきました😊
タイトル画像は現新2台並べての部品移設作業中のツーショットです。
納車時は奥のルーフBOX装着済みになるので、ルーフに何も載っていない素の状態の次期相棒の貴重なショットです(笑)

そして、入庫ほやほやの次期相棒BT5 E型もフライングでじっくり見てきました♪

いや、もう、同じ車なんですけど、控えめに言って最高ですね♪

あと、サファイアブルーパールが良い！
BT5では超絶不人気色ですが、思い切ってこのカラーにして自分は大正解でした👍

フラッグシップ＆ラグジュアリーなアウトバックがスポーティーな雰囲気を醸し出してます✨

なので、次期車のカスタムコンセプトを日々妄想中です〜😄

本日6000kmを突破しましたー。
納車から2年5ヶ月での達成です😊

ただ、5000kmに続き、6000kmのキリ番も見逃してしまいましたが…😅

ブログを見返してみると、昨年の12/15に5000kmをクリアしてから、もう6000km突破！（自分的には快挙ですw）

2年ちょいの所有で5000km程度だった超低走行車が、5000kmクリアから2ヶ月弱で6000km突破は凄いことですね(笑)

乗りかえを決めてから色々遠方に出かけてますがホント良い車です。
前期型でもCIDの操作系を除けば特に不満なしです♪

やっぱ乗りかえ早まったかな😅って思わせるぐらいですね。

次期車では、STIの三種の神器？的な、（前）フレキシブルタワーバーと（後）フレキシブルドロースティフナーリヤの両方とも装着を考えています。

納車時や納車後すぐの装着ではなく、違いが感じられるようにしばらく素の状態で走ってから装着予定です。

ただ、同時装着の場合は車の挙動が良くなったとしてもどちらのパーツが効いているのかわからなくなると思うので、やはりどちらか一つづつ期間をあけて装着かな〜と。

まず、前からのフレキシブルタワーバーは前車SJGの時に入れていて、その効果は確認済み（ただ、今回はSGPのため前車よりも恩恵が小さくなる？）なので、おそらくBT5でも同様の効果が得られるものと何となく想像はついています。

そうなれば、やはり後ろからのドロースティフナーから装着ってことになるのかなと思ってます。

納車半年後の夏頃（ボーナスに期待😄）に装着したいですね〜。

本日、会社から帰宅後のプチドライブで、

５５５５ｋｍ

のキリ番（ゾロ目）をゲットできました🎉

２年４ヶ月での達成です😄


乗りかえまでに６０００ｋｍのキリ番までいければイイな♪