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３/２７のジュークフォトギャラで紹介しました、ワンオフ４本出しが完成しましたので報告させていただきます。
画像の通り、中間からパイプ/タイコ/エンドとも全てR1チタンで製作しました。

中間パイプのタイコにも焼き色をお願いしてます。





当初の計画ではエンド手前に左右対称になるタイコ２個を造る予定でしたが、ジュークニスモバンパーを装着した事により右側のスペースが失われてしまい、中間と左側に各１個づつのレイアウトに変更されました。


チタンマフラー
ステンレスに比べ板厚を薄く製作でき、比重の軽さも伴って同一パイプレイアウトではステンレス比1/2以下の重量で軽量化に貢献します。
また、肉薄で軽量なチタンパイプが排気エネルギーに共鳴する金属音は、ステンレスパイプのそれより甲高い音色が特徴で、高回転では盛りの付いた猫がオルガズムを迎える時のようなエクスタシーサウンドを奏でてくれます。


４本出しはアイドリング中にカタカタ当たっちゃってもかまわないという事でパツパツにしてもらいました。
信号待ちのたびに騒々しい感じです。
また、出ヅラももちろん絶妙の仕上がりです。





オーディオ車の排気音は静な方が良いという意見を良く耳にします。
また、一方では「エキゾーストサウンドが楽しいので音楽なんていらない」というご意見もございます。
ですが、心地よいエキゾーストサウンドは決して音楽と干渉しませんし、たとえチタンマフラー車であろうとクルージング中にながすイケてるバラードは外せません。
オーディオとチタンの関係は、ステーキとスイーツ同様、別腹と考えても差し支えないのではないでしょうか。




日産ジュークである事が変態的本気度の証・・・






2013.9.13東京競馬場前


ネガティブな事でまことに恐縮なのですが、この度アベノミクス相場に７年ぶりに復帰する事になり、それにより物欲をはじめとした体中の欲求が抑えられてしまう事で車弄りにも重大な支障をきたしております。
この数年間、今回のジュークチタンマフラー製作に至るまで過熱気味に車弄りに集中してまいりましたが、これを機会に少し冷静になってみるのも良いのではと思うようになり、弄りについては気持ちが昂ぶる時がくるまで一休みしてみようかと考えております（もしかしたら相場から即退場してまた弄りだすかもしれませんが）。
もちろんみんカラは細々と継続してまいりますので、放置気味でご迷惑などおかけするかも知れませんが今後ともどうぞヨロシクお願いします。
勝手な事を言って申し訳ありませんでした。