高所作業車のお話

やあ、久しぶり。

今回は果樹農家の必需品、高所作業車のお話でもしようかと思います。


遡ること盆休みの事
仲間うちで山形市内の方までドライブしてた。
行きは寒河江回り、帰りはルート違わせて新庄回り。

で！

良さげな原チャリ無いかとあちこちヤード巡りしながら帰ってたのが運の尽き。

クボタの三輪車と

共立のカタピラが投げてあった。

我が家では米以外に柿農家もやってるんですが、近年爺さんがはしごの昇り降りが辛いと口にしてたのを聞いて安い物件無いか探してたんです。
そこで、三輪車よりカタピラの方が実用性高いと踏んだ私はいくらかと聞いてみる。

「エンジンロックしてるけど〜○万円で良いよ」

と言われ、症状から見てもオイル管理悪くて抱きつき起こしてる程度だろうなー
て、ことで購入を決意。

片道70キロほどを軽トラに乗り換えてトンボ帰りw

軽トラに積んで持ち帰るもどうにもやる気が起きず一ヶ月ぶん投げてる間にも群馬の軽トライベントにはちゃっかりしっかり参加して来たり…


先月おわりにようやく作業着手しました。


サクッとエンジンを降ろすよ！


フォークリフトはここでも大活躍♪
作業台にすればしゃがまなくても良いもんね！


んで
いきなりバラバラの画像w

ここまでで二時間くらい。
もっと早く手を付ければ良かったと後悔。


やはりオイル交換怠ってたようですなぁ〜
いくらも抜けてこなかった。


読みは当たったようでクランクがロックしてました。


コンロッドは交換、クランクは耐水ペーパでラッピング。



頼んだ部品が届いた！
ヤンマーの化粧箱がとてもcool



真っ黒ギトギトな部品を洗浄して


ガスケットの当たり面を均す。


バルブも新品にしたからタコ棒で擦り合わせ



アクエリアス缶でピストンリングツール作って


シール類も交換してリコイルまで一気に組み付け。
リコイル付くとそれっぽく見えるから不思議。


整備書なんて無いからあっちこっち締め付けトルクは手ルクで。
バルブクリアランスも目分量w
汎用エンジンなんてテキトー組んでも平気っしょ？



エンジン組上がれば完成も同然。


あー！早く動かしたい！


あれ？スタータ動かない。
仕方ないからリコイル引いたら一発始動で静かに動き始め、大成功のようで！！

やった！やったぞ！私のボーナスの化身！！！


スタータ回らなければ何にもならないので、と単体点検しているうちに何故か復活。
スタータもリレーもコイルも？見た目新しいから一度は交換している模様。
投げてた期間長くて動かなかったか、ロックしたエンジン無理やり回そうとしたのかな。

画像見て貰うとわかるかと思いますが、チビるほど揚程があります。3メートル以上はあるのかな。油圧は2系統で、ブームは左右に45°ずつくらい振ることが出来ます。
ゴンドラの最大積載量は120kgとありますが、カウンターウェイト背負わないと少し怖い場面もありました。体重軽い人だと問題ないんでしょうけどね。

ともあれ、柿のシーズンももう終わりそうですが無事に稼働し切りそうです。
いや〜、良がった良がった。
農作業以外にも雨樋の修理や、これからのシーズン雪囲いにも使えそうです。

修繕に掛かった費用も含め、農機具屋で中古を買うのより1/3、Y!の相場よりおよそ半額で購入できたのが何よりの収穫。Y!だと取りに行くの大変な地域だと陸送費掛かるしね。

たかだかこの程度の故障で無料回収業者に投げた農家カワイソスwww
農機具屋に死刑宣告受けて100万円近くする新車を買わされたんだろうなぁ。
儲かってる家はいいよねー。

さぁ！みんなも始めよう、ジャンク品プロデュース




以上、ガラクタから出てきた農機具の可能性についてお送りしました。