モゾちゃん＠因幡花冠のブログ一覧

逝った疑惑？
から早１ヶ月。


先日いよいよ修理に着手？して、リビルトオルタを手に入れました。















が、やる気起きませんorz

やっぱりダッシュボード外したのが原因？

わけわからんｗｗｗｗ









どうしたものか(´･ω･｀)

夕方寝てたから寝れないおっ（o・×・o）

ねー。

正月にＭＴを５速に戻して八王子に戻ってすぐに卒研で学校に車両入れて。

６月にサーキットでファーイしてからＦサスメンバー曲がったまま走っていたので（ぉぃ
卒研は車両持込で１１＃のサスメンバーを移植することにしました。
同時作業で友人にマフラー作ってもろた（＾ｑ＾）

いなたまさんに頂いたＴＲＤブッシュ入りの１１１ロワアームを装着して。
リヤ回りも１１１のものに。
同時にリヤストラットブッシュもＴＲＤに入れ替えたり、
ロワアームは２本とも調整式（ＢＺ－Ｒ用）にしたり、
スパシオ用のリヤロワアームワッシャいれたり、
リヤスタビをＢＺ－Ｒ純正にしてみたり←

ちなみに１０１に１１１フロント足は、メンバー外して穴２つ開けて
フロアカーペットとアスファルトシート剥ぐって、
サービスホールめくってナット入れれば使えるよ！（ぉ
ボルト類は欠品が無いように全部揃えよう←
※ナットはリヤロワアームの余りを使いましたー。

あ、１１０とかスタビ無い車両からＦサスメンバー持ってくる場合は
スタビブラケット要注意！ちなみに私はＡＥ１００のセレス後期から持って来ましたが、
１０１のロワアームブラケットからスタビブラケットを分解して１１０のそれと２個イチで使用してますー。

１１１のロワアームは、１０１の物とはリヤ側の取り付けが違って、フレームに直付けになるため、
強度の面から見ても・・・てか見た目からしても強そうですｗ


なんて立派なことしたくせに目分量アライメントとかだんだけ適当なんだよ（＾ｑ＾）

だって、４輪アライメントテスター借りれなかったんだもの。シカタナイネ。
ハンドル流れないし、偏磨耗もしてないみたいだから暫くこれで様子見です。


おととい約３週間ぶりにカローラちゃん乗った訳ですが。

うん、すごく・・・硬いです・・・
疲れますｗｗｗ
てか別の車かと。

路面の細かい凹凸とかとてもわかりやすくなりました。てか振動が凄いですー。
４つのサスの動きがしっかりと伝わってくる感じがとても素敵です。
リヤのスタビも変えたためか、以前より明らかにロールが少ないです。
シャープ？ダイレクト？
まぁそんなとこです。雪降るってのに夏タイヤに変えちゃったものでこのバカ野郎ｗｗｗｗ
絶賛ビビリミッター発動中ですｗ　夕方から路面が凍り始める八王子←

そしてロールバー入れないともうダメかも。
ボデーが足に負けてます。以前から気になってましたが、今回の悪戯で顕著に、、、
厚化粧して若々しく見えるものの、流石１６歳ｗ
追々やっていきましょう。


でね。やっぱり６速に慣れてる所為かシフトミス連発ｗｗｗｗ
６速時代は　１→２→４→６
がデフォだったので今はもちろん　　・・・　１→２→４→ギギギィぃぃ



　　　　・・・（゜д゜）














なんだかまたミッション壊しちゃいそうなんですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



余談ですが。奥にある１０１ＳＪと私のカローラ。
クラスのみんなは同じ車とはわかってくれなかった！



　勝　っ　た　！　！　！




あ、今夜試走がてら大黒行こうかな？思ってますが、ＡＥで暇な人釣られクマー（・（ェ）・）して下さいませんか？（ぁ

突然ではありますが。

水面下で着々と進んでいたレビン車検取得計画。

本日！！！！

そのシナリオにピリオドが打たれました。

国家権力に勝ったぞｗ

書類揃えるところから全部自分でやってみたお（＾ω＾）

住所を実家に移したり、それはもうｗ

あ、画像ですか？

え？ナンバーが

５じゃないって？

バンパーが偉そうにしてて、幅がｗ

３ナンバーになりました(笑)

３ナンバーになったのも、きっと、粗悪クオリティｗ

いや、マテ、サイドステップがパカパカ浮いた状態で陸運行ったからかｗｗ

あ、ちなみに今年のテーマは“粗悪”ですｗ

心配されていたサイスリ、オイル漏れ、光軸は、光軸のみペケを頂きました(笑)

そして調整しておｋ(^ω^)

ふひひｗ

おめでとう、私ｗ

なんて思うのもつかの間、

現実世界に引き戻されましたよ。

車検取得の９時間後にまさか東京に居るとは誰が想像できただろうか。

あ、カローラですか？

そしてまたビニールハウスへ(苦笑)

東京上陸はきっと５月の連休明けです(^ω^)♪

新生モゾレビン、よろしくお願いしまーす＾＾