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2018年06月10日 イイね!

0541MEETINGエントリー開始のお知らせ。

お待たせしました。
0541MEETINGのエントリーを開始します。
皆様お誘いあわせの上ご参加下さいますようお願い申し上げます。
Posted at 2018/06/10 10:32:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月30日 イイね!

0541MEETING開催します!

0541MEETING開催します!遅くなりましたがNHGTシリーズ第1戦参加してきました!



大変お待たせを致しました。

今年で5周年の0541MEETING行いますよ!

今年も大雨が降らない予定の9月8日(土曜日)開催。

今回も「ファミリー走行」を行います!

多くの皆様のご参加をお待ちしております。

エントリーはもうしばらくお待ちください。

(みんカラに登録されていない方にもお伝え下さいませ)
Posted at 2018/05/30 16:22:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | レース・走行会 | クルマ
2018年04月10日 イイね!

2018ETCC鈴鹿耐久参戦記

2018ETCC鈴鹿耐久参戦記明けましておめでとうございます^^
今年も宜しくお願い致します。

久し振りの更新となりましたが、ところでデルタはどうした?なんて聞かないでください^^

先週末中部方面へ行って来ました。
初日はトヨタ博物館を見学。


トヨタ車はもちろんの事他メーカー外車も含め新旧、希少、珍と様々な車を見る事が出来ました。
某TVオープニングのブッガティも!
翔悟さん
その節はお世話になりました!


その晩は三重で夜の宴会、松坂牛を頂きましたよ。(写真なし)

早速2日目、緊張と興奮のあまり3:30に起きるオジサン笑
そうです今年のメインイベント鈴鹿サーキットに来てしまったのですよ!
2月頃にトン百クラブからお誘いを受け、日程調整等少し悩みましたが素人さんはなかなか走る事が出来ない週末の鈴鹿フルコース、参加をしなければ罰が当たりますね。

それからは息子からPS4を取り上げグランツーリスモで猛特訓の日々。その成果は??

朝6時前に到着。
朝焼けの鈴鹿サーキット、なまら(とても)雰囲気あります。
ここでセナが走ったと思うだけで感無量でございます。


今回はETCC耐久戦、37組のエントリーで我々トン百からは4組、12人で参戦しました。
マシンは参加車で(多分)断トツに遅いフィアットプント!
一人約15分を2回走ります。



1本目
サードドライバーの私、ドキドキしながらピットアウト!乗りなれていないプント、早速ウィンカーと間違え窓を拭く笑
アウトラップ、「今、俺、マジで鈴鹿走ってるよ~」とニヤニヤしながら1,2コーナを抜けS字へ、タイヤが温まるまで慎重に走りダンロップへ少しオーバースピードで入ってしまいブレーキ踏むとス~と効かずはみ出る。
乗ったプントは新品パッドが付いていてまだアタリが付いていなかったみたい><

慎重に2周目に入るもブレーキが甘い??プントはこんなもんなの??
3周目、相変わらずブレーキが甘く深くなって来ている??
ピットに戻る事も考えましたが完全に抜けていないので早目のブレーキと騙し騙しの走行で何とか
1回目を終了。

2本目
ブレーキに不安が有ったのでセカンドドライバーのHさんに2周多く走って頂きドライバーチェンジ!
でピットを出ると赤旗(130RでBMWが横転)でピットロード待機もそのまま終了(涙
鈴鹿のチェッカーを受ける事無く私の夢の時間が呆気なく終わりを告げるのでした。
ブレーキの事を考慮するこれで良かったかもですね。(只今原因調査中のはず)

一昨年のチャオイタ遠征同様、少し甘酸っぱい結果となってしまいましたが
必ずまた鈴鹿に(できたらデルタで)戻って来たいですね。

F1ドライバーにも人気が有る鈴鹿、実際に走ってみるとアップダウン、各コーナの特徴等コースレイアウトの素晴らしさ&難しさが分かります。
普段走っている十勝と全くタイプが違うコースですね。
韋駄天RSさんが言っていた「鈴鹿は格が違う」納得です^^

参加された皆様お疲れ様でした。
トン百クラブの皆さんありがとうございました!

22日は十勝スピードウェイもオープン。今年はデルタで走りますよ!!

勇気を出して動画をUP!ポルシェとの車速差泣けて来ます^^


鈴鹿内のホテルでランチを楽しみ、後泊組は本当のメイン??名古屋栄の夜の街に消えて行くのでした^^



Posted at 2018/04/11 16:00:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | レース・走行会 | 日記
2017年09月02日 イイね!

2017 0541MEETING終了!

2017 0541MEETING終了!第4回0541MEEETINGにご参加頂いた皆様、並びにスタッフのみんなお疲れ様でした!
今年も楽しんで頂けましたでしょうか??
お陰様で雨も降らずドライで走れましたね。フリー、模擬レースと大きなトラブルも無く無事に終える事が出来ホッとしております。

今年初の十勝での走行は念願だった?モトコンポ、それもたった2周笑
渾身のアタックの結果タイムは1:42秒(ジュニア)。
今季目標であったモトコンポ、ジュニアコース世界最速の称号を手に入れる事に成功です!


アフターイベントも沢山の方に参加をして頂き大いに盛り上がりましたね?!
今年は寝なかったぞb

そして沢山の景品、差し入れありがとうございました!


写真のUPをしていきますのでHPのチェックをお忘れなく。

来年は5回目節目の年、何を企画しようかな?
皆さんも面白い企画提案があれば教えて下さいね。

それではまた来年お会いしましょう!!
Posted at 2017/09/05 11:30:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2017年08月27日 イイね!

2017 DeltaCup参戦記

2017 DeltaCup参戦記久し振りの更新です^^

今年も遠征行って来ました。いつかは参加したいと思っていたデルタカップに!
沢山のデルタやアルファ等集まっていましたよ。


当初は昨年参加したチャオイタリアでお世話になった皆さんの応援と、いつかは参加したいと思っていたのでデルタカップを見学に行く予定を立てていました。

この話をHさんにしたところ「折角来るならうちのプント貸すから走りなよ」と有り難い言葉を頂いたのですが人様の車で初のコースを走る事に不安もあり躊躇したけど折角のご厚意、参加する運びとなったのです。

今回のマシン


走るのはFSWショートコースです。私が富士を走ったのは今から25年以上前FISCOと呼ばれていた時代、当然ショートコースなんてありません。

(懐かしの86)

そのショートコース、動画やコース図で予習をしたけど思った以上にアップダウンがありまたね。

*デルタカップ=タイムアタック3本の合計タイムをクラス分けして争います。

長くなるので1回目の練習走行を飛ばしSS1
練習走行で車に少し慣れたけど久し振りのNA&ラジアルにかなり戸惑い、また普段ターボパワーと四駆で楽をしている為、ローパワーNAのアクセルワーク、シフトの選択がまったく分かりません><
勝手に40秒切を目指していたのがベストタイムは40.957....多分クラス真ん中くらいかな??

SS2
1コーナーから3コーナまでの流れに注意しシフト選択を変えて走ってみる。

ベスト40.447 よく分からないけどクラス真ん中くらい??

いよいよDeltaCup名物SS3
当日コースが発表されコース上2か所にパイロンを置き1台でのタイムアタックとなります。
ミスコースやパイロンタッチ、ぺっぽこな走りをすると1年間素敵なあだ名をつけられる恐怖のSS3。走行前には身内同士でも「今日は手前だよ~」「3回まわって叫ぶ!」等親切に(ウソの)コースを教えあう心理戦が始まり、これが今回の結果を左右したのかもね笑

自分は大きなミスもせず納得の走りが出来たと思った。ピットに戻ったところでIさんがグーサイン、周りからも「良かったよ~」なんて言葉を掛けて頂き今回の遠征は無事に終了。
飛行の時間があるので表彰式前に一足早くFSWを後にし羽田に向かう電車の中「チームH自動車で表彰台独占!」とメッセが^^皆さんおめでとうございます!!

で、帰って来てから見た動画がこちら、思ったほどでもなかった(哀)
リザルト貰っていないのでよく分からないし...



今回もお世話になったチームH自動車の皆様ありがとうございました。とても貴重な経験をでき、またいつか(来年...??)プントで40秒切を目指すか(気が向いたら)デルタで参戦出来ればと思っています。
その時は宜しくお願いしますね!

久し振りに会えた方、その他参加者、運営スタッフ、関係者の皆様お疲れ様でした。









Posted at 2017/08/29 17:42:56 | コメント(7) | レース・走行会 | 日記

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「[パーツ] #デルタ アクセルペダルホルダ&可変ペダル https://minkara.carview.co.jp/userid/387110/car/364074/9192574/parts.aspx
何シテル?   05/09 10:07
Lancia Deltaで走っています。
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