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イイね!
2009年06月13日

デルタは今2(間に合うか?!)

デルタは今2(間に合うか?!) 久しぶりの更新です(笑)
昨日ショップに行き作業の進捗状況を見て来ました。

部品は先月中に揃ったものの、クランクシャフトの修正(外注)に時間が掛ってしまい、やっと今週中頃から組み立てが始まり、来週の火曜日にはエンジンが載る予定です。


主治医にはこんな面倒(部品調達の待ち時間等)なエンジンを無理を言ってお願いしている以上、「早くして~」なんて口が裂けても言えません。
(実際部品待ちが長く実作業は順調です)
それでも昨晩ヘッドが乗ったとの情報なので後は順調に進む事を願うだけですね。


多分、引き取りは水または木曜日になるとで思う。
慣らし運転を考えると日程的にかなり厳しいけど、何とか21日のHGTS第2戦には参加するつもりです。
最悪GTで慣らしでもしようかな^^

だって、私よりかな~り前に入院している参加予定だった2台のデルタが間に合わないのよ~
なんでさぁ~折角第1戦盛り上がったのに~と愚痴を少々(笑)

そこでユーロクラス推進委員(勝手に)の私としてはここは意地でも出るつもり!
ユーロ300、1台でも走ってやるぜ!!





でもね、娘の運動会が(20日)雨で順延になればアウトです...
ブログ一覧 | デルタ-メンテ | クルマ
Posted at 2009/06/13 06:38:13

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この記事へのコメント

2009年6月13日 6:50
あらま~ まだエンジン載っかってないんデスか。

ハードなスケジュールになりそうですね(もうなってる?)。

ユーロ300の看板車がいないと寂しいな~。

是非、頑張って完成させてくださいね。

HSPで待ってますよ☆。

コメントへの返答
2009年6月13日 8:13
あともう少しで~す!

このまま作業が順調に進むと何とか間に合うと思うのですが...

事前調査ですとユーロ300がかなり淋しい台数になりそうなので、取りあえずエントリーはします。

HSPでお会いしましょう!!
2009年6月13日 8:19
シリンダー壁面が綺麗っすネ。 

アルミですか?  それともスリーブ?

オーバーサイズ...  結構ギリっぽい...  もう無理かな?^^;

21日参戦出来る事を祈って...(合掌
コメントへの返答
2009年6月13日 20:19
シリンダー良いでしょう!!

確かデルタの腰下はスリーブではなくただの鉄のはずです。


1周だけでも頑張りますよ!
2009年6月13日 9:38
うひょ~、ほんとギリなんですね!

無理をなさらず・・・と言いたいとこですが、無理をしてでも~♪

HSPで!!(笑)
コメントへの返答
2009年6月13日 20:22
まったくもってギリです(汗

でも皆勤賞が目標なので無理をしてでも参加しますよ!

また一緒に楽しみましょう!
2009年6月13日 13:12
ナラシはETC最大限活用で、HSPへの経路も長万部経由で・・(笑)

21日お会いしましょう!
コメントへの返答
2009年6月13日 20:25
作業が順調に進めば老体に鞭を打って必ず参加しますよ!

了解です!!(土曜が晴れならば)
2009年6月13日 18:59
あ、2本のシャフト抜いちゃいましたね!?

なんかスッキリしてると思った(笑

あらら、もう一台もダメですか・・・

コメントへの返答
2009年6月13日 20:26
流石気が付きましたね!

折角なので抜いちゃいました。

ダメぽです....
イタフラで復活か?!
2009年6月14日 11:40
時間がないようですが、綺麗に仕上がりつつありますね。
思いっきり遠回りして、高速道路上で馴らし運転慣行かな?
ETC割引の恩恵を最大限に利用して…、ガソリン代が!


シリンダーのホーニング、
時間がなかったから仕方がないけれど、
やり方によって、オイル消費が異なるんですよ。
深さ方向もそうですが、ホーニングの目の方向と互いの角度と本数によって。
次にそういう場面になったら(あっては欲しくないのですが)、じっくりと研究してみるのもありかもしれません。


自分の仕事の状態にもよりますが、できるだけ応援に行きたいと思います。
コメントへの返答
2009年6月14日 17:11
今回はショップにお任せなのでやはりプロの仕事は違いますね。

慣らしはゆっくり楽しんでしたいのですが今回はそうはいかないようで、何とか時間を作って高速を巡航予定です。


ホーニングは表面をサッと整える程度だと思います。

次回やる時には色々とご教授下さいね!


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