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2010年02月01日 イイね!

ISCVを排除する

ISCVを排除する一昔前に流行ったISCVに1WAYを噛ます予定でしたが結局取っちゃいました。

最近活躍の場はサーキットが主で日常はほとんど乗らないし、なにより一段とエンジンルームがスッキリ。

ついでにブローオフをターボパイプ直付けに変更!
このブローオフはゴムのダイヤルラムではなく金属構造のピストンタイプなので壊れずらいとの情報をえて導入しました。
http://www.baileymotorsport.co.uk/




これでブーストのレスポンスが上がる事間違いなしか??

FDの2次エアー用バルブ(1WAY)が余ったので必要な方はいませんか?!
Posted at 2010/02/01 19:03:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | デルタ-メンテ | クルマ

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