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HGTSユーロクラスはタイヤ（ラジアル・Sタイヤ）のクラス分けがないので勇気を出して実践ではあの時以来2年振りに導入です。
はたして使いこなせるか？？
老体デルタ君のドライブシャフトもげるかも（笑）

F1も開幕し本腰を入れなければと毎日少しずつ作業は続けています。

まずはISCVの不調。
断線が原因だと思いチェックをしてみたがECU側、電源供給側共に通電はしている？？
これはモリタ自動車さんでテスターでチェックする事にしよう。
それとも取っ払うか？！


昨日は先日取り付けたブレーキバランサー（Pバルブ）が取説と比べるとレバーが逆に付いていて実際前後どちらに倒せば減圧なのか分からず．．．取説も怪し．．．．主治医も？？
実際に走って確認するか車検時に使うブレーキテスターを使うのが良いとアドバイスを頂き元整備会社をしていた知り合いのところでしっかり働いている事を確認しOK！


そして今日はmuraさんのHELPを頂き80π自作サクションとEVCの取り付け作業。
サクションは無事に寸法も合い遮熱板の加工で何とかなりそう。

EVCはホースの長さとステッピングモーターの位置で難義しながらも何とか取り付けを終了。
しかし、設定完了までは辿り着けず本日の作業は終了です。
明後日にはEASY WRITERが届くのでじっくりセッティングを出すとしようか！

でも多機能なあまり苦戦しそうです（笑）

足を夏仕様のタイヤ、車高調に交換したのでアライメントを簡易測定器で測ってみたところ何とか規定値内に納まっているようでテスト走行くらいなら何とか行けそうです。

本番前に車高を調整した後にショップで正確に再調整する予定ですが。

少し前からISCVの死んでいるようなのでチェックをしていると
どうやらECUからの信号が来ていない。
配線を追っていくと見てはいけない物を．．．．
もうデルタも17才なのでかなり配線が弱って来ています（涙）
そろそろ愛読書はOld-timerか（笑）

折角ワンウェイバルブ買ったけどISCV取っちまおうかな？！

HGTSでのユーロクラスの開催も決まりいよいよ開幕に向けてガレージでの作業開始です！

来週には練習走行の予定も入りそうなので何とか間に合わせたいもの。

まずは足回りをこの冬にOHした車高調に交換し
プリロードを若干変更、車高は暫定値でセットしました。

シフト周りから異音（ビビリ音）が出ていたのでセンターコンソールを外し確認をするとABSリレーが唸っていて取り外した副作用が出たようです（笑）

後はABSのCPUを撤去と室内の整理をして本日は終了。
久しぶりの作業にすでに筋肉痛が（笑）

ISCVの不具合はECUからの信号が来ていないようで配線を引き直すか
取り外すかは検討するとして、お後はアライメントを測ってO2センサー、排気温度系の
断線を直せば何とか練習行けるかな？

タイヤはどうしようかぁ？

みなさんは順調にシーズンイン出来そうですか？