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2009年11月04日 イイね!

パックリ

パックリシーズンオフお決まりのフロントの画像です(笑)
先日のHGTS最終戦レース中に起きた排気漏れの原因が分かりました。

エキマニ集合部がパックリと....


前回はガスケット抜け、その前は溶接部の剥離と何かと手のかかるたこ足君ですが
原因が分かっただけでも良しとします。

溶接で直ると信じ春まで時間があるのでゆっくりと作業をします。
Posted at 2009/11/04 19:56:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | デルタ-メンテ | クルマ
2009年11月01日 イイね!

車載オーバーレイテスト

パフォーマンスボックスのデータを車載ビデオにオーバーレイしてみました。

先日行われたHGTS最終戦のレース2ヒート目ラスト2周です。





少~し編集処理が必要ですが特別難しくはないです。
Posted at 2009/11/01 20:28:08 | コメント(12) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2009年10月31日 イイね!

車載ビデオ編集

車載ビデオ編集早いものでHGTS最終戦から1週間が経とうとしている。
デルタ君は排気漏れ足回りの振動も放置したまま...

多くの方が最終戦の車載ビデオを公開され、私も楽しんでいますが自分のは....
あまりにも下手、つまらない、眠くなるので公開したら後悔するだろう(スミマセン)

最終戦の車載もベストを出したフリー1本目は撮り忘れ、レース1ヒート目は途中で終了
まともに映っていたのがレース2ヒートのみ...これがなかなか薄い内容。

それでもオフには反省会、打ち上が等で車載上映会が予定されているので取りあえず作っています。
パフォーマンスボックスのデーターをオーバーレイしてみました。

表示されるデータは少ないし曖昧なところもありますが案外面白いかも?!
Posted at 2009/10/31 13:22:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車関係 | 日記
2009年10月27日 イイね!

HGTS最終戦

HGTS最終戦前日のトルクロッド骨折も完治し準備万端で挑んだ北海道GTシリーズ最終戦、目標はBEST更新、2ヒートレースの完走並びに無事に帰還です。

フリー1本目
まずは今回からの導入となったパフォーマンスボックスのスタート、スプリット設定の為2周走りピットイン。これがまた走りながらセット(ボタンを押す)するのが大変で3点シートベルトと右手に穴あき軍手をつけて設定しました。

再度コースインし軽く流すつもりが車の調子が良く4周目にはベストに迫るタイムがでるもタイヤの状況を考え5周で終えるつもりが前方完全にクリア!
気合を入れながらもう1周!焦らず丁寧にラインを拾って走行し第2スプリットまでベストコンマ3秒更新。残りを無難にこなせば夢の35秒切りか?!(公表するには恥ずかしタイムですが^^)
と喜びも束の間、見事に最終コーナーで引っかかりました(涙)

パフォーマンスボックスのラップタイムはコンマ1秒までしか計れず35.0秒の表示。
走行後この0は切り上げでありますようにと祈りながら、けいさんにタイムを聞くと....




切り下げ... 35.036秒でした(無念)


予選
慎重にタイヤを労わりながらと自分に言い聞かせ走るも、毎度おなじみ無駄な気合走りをしてしまい、タイヤズルズルアンダー祭り前夜祭終了...
ベスト0.3秒落ちの情けないタイム。

ココ最近1本目に当日ベストが出る自分に嫌気が差します。


レース:1ヒート目
パワーとSタイヤのお陰でポールスタートとなった訳ですが後ろには大勢の200Rの兵達が...
お腹が痛くなるほどの緊張感の中スタート!
無事にスタートを決め引き離しにかかるも4周目あたりからストレートが延びず37秒前後でペースが上がらない(汗)
あわてんぼうの私、ここでも自分を見失いタイヤズルズルアンダー祭り本祭が始まる。
何とかトップでゴールするも決勝に向けて不安が。

レース:2ヒート目
ピットに戻りホース、各センサー、パイプをチェックするも異常は見つからず。
原因不明のままだと気持ちが悪いので「自分の腕が悪いと」勝手に決め付け決勝レースを迎えることに。

いよいよ今シーズン最後のレースが始まる。
すっかり日は傾き西日を浴びながら無難に周回を重ね「これで今年最後だなぁ~」と少しセンチになる私(笑)
第1戦のエンジンブローから始まり今年は色々とあった。
第3戦の決勝リタイアも有ったがHGTSをフル参戦する事が出来「デルタ君頑張ったなぁ~」
最後は自分のペースで兎に角完走すると開き直り、結果1ヒート目同様何とかトップでチェッカを受け今年のサーキット活動は終了!

結局1本目が本日の山場だった訳で(笑)

レース終了後エキマニ周辺での排気漏れが発覚し、多少影響していたと思います。
おまけにフロント足回りから振動が....
もっと切なかったこと、最高速が計算上215キロ出ているはずが当日の最高が206キロだったこと(泣)

シーズンを振り返るにはまだ早いが今年から正式に開催されたHGTS-EUROクラス、予想以上の参加台数で盛り上がったと思います。
私も含め車、ドライビングはまだまだスキル的に低い所もありますが(上手い方もいますよ!)、プロショプ会様、オフィシャルスタッフの皆様そしてGTエントラーの皆様
今後ともユーロクラスを暖かく見守ってください!
そしてありがとうございました!!
Posted at 2009/10/27 13:03:34 | コメント(15) | トラックバック(0) | デルタ-メンテ | クルマ
2009年10月24日 イイね!

トラブル発生

トラブル発生今朝十勝に向けて出発の最終準備をしていたら折れる…トルクロット…
本日昼に出発予定なので急いでプロテックさんで修理中です。
気が付くのが早くてよかった^^
Posted at 2009/10/24 12:39:04 | コメント(6) | トラックバック(0) | モブログ

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