ＭＨ２１のオーナーになって感じたこと
| メーカー/モデル名 | スズキ / ワゴンR FX (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
やっぱり売上の上位にいるだけのことはある 良いものはいい。 ＭＨ21・22・ＭＪ21・22からかなり設計は良くなってます |
| 不満な点 |
ＭＨ23型に比べてちょい狭い 23だともっといい 純正ＯＰがどんどん廃盤 入手困難。 シートポジションが高く・サイドブレーキが遠い クラッチペダルがちゃっちい。もっとしっかり感が欲しい ペダルが滑る（雨の日）そこはケチないで欲しい |
| 総評 |
２３型が欲しかったけど 21Ｓでもかなり満足 長い相方になりそう。 |
| 走行性能 |
 無評価
ハイトワゴンの分類に入るワゴンＲ
やはり、アルト・ミニカ・ミラと比べると動力性能はイマイチ でもＭＴのおかげで走らなくはないですが ２０００回転下回るとキツイ ＡＴだとＮＡは使い物にならない論外です。 Ｍターボや64ｐｓでないと |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
母が乗っていたＣＴワゴンＲと比べてかなり良いです。
片道１時間移動でもラクかな。自分は 意外と安定感もあるし ダウンサス入れてさらに安定感求めてもいいかも |
| 積載性 |
無評価
知っていただけに新しい発見はありません。
パイオニアだけに積載性は良いです。 |
| 燃費 |
無評価
かなり良いです。
前車のヴィッツと比べてリッター２キロ以上違う しかもタンク容量だけでも６リッターくらい違うので 実質それ以上の実感です |
| 故障経験 |
とくになし 購入時１０万キロ乗ってましたが クラッチペダルが鳴いていただけで注し油で解消 いまのところ他にはなし |
|---|
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