とんものブログ一覧

明けましておめでとうございます。皆々様、本年もどうかご指導の程、よろしくお願いいたします。


でですね。



年末にやっちゃった件です。って覚えている人がいるかどうかは？ですが(笑)


世の中ＩＴ社会ぢゃないですか。



こう、びゃって見て、プチっと押して、ちょちょっとすると、なんか送られてくるってゆう。


簡単ですわなぁ・・・・


なんも考えず指が反応するとねぇ・・・・


この要り用の時期に・・・・。



はい。


やっちゃいました。






ＥＮＫＥＩ　シュミット　18-8Ｊ　＋50
ミシュラン　パイロットスポーツ3　225/40　でふ。

中古です。


お手頃でした。でもひょいっと買える金額ではないですわなぁ。


買おうかどうか迷いましたよ・・・。オフセット微妙やし・・・・。ガリ傷、って書いてるけど写真では
あんまりわからんし・・・・。


で、到着。


ガリ傷はそんなにひどくなく。なんとか目立たなく出来るかな、と。


いつもの青空作業場（今回は市が押さえている建築予定地の道路）で交換、

で、オフセットが心配だったのでナックルとの隙間を確認してみると・・・・




かつかつ。


やっぱり。


だから早まるな、って言うたのに。５ミリ位のクリアランス(笑)

ま、カーブでタイヤたわんでも擦ってないんでちょっと様子見。
５ミリのスペーサー入れるかな・・・。誰かください。

で、リア。




なぜもう少し落ちない・・・。頑張れよ。台湾製。


装着はこんな感じ。




で、インプレですが、やっぱりごつごつが。薄くなったんでね。タイヤが。
明日でも減衰調整頑張ります。

ちなみに、台湾製車高調、そんなに悪くない気がしてきてます。どなたか仲間になりましょう。(笑)

16インチのホイールを修理してペイントして我慢する予定が・・・。


やっぱりね、って感じです(笑)

やっちゃったよーーーーーーーーーーー







詳細は明後日位に・・・・・・・・・・・・・






あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛ーーーーーーーーーーーー




みなさん、コメントせずにスルーしてください(笑)

ちょっとイラッとしたけど、結果良かった話。
実は車高調入れたのとは別で動いてました。その顛末です。
長文ですので、覚悟。



ごろごろ言うてたハブベアリング・・・。


ＤＵＯ　の定価見積もりで、


ハブベアリング　￥20000ｘ　2
ハブ　　　　　　　￥18000　ｘ　2

交換工賃4-5万円だと・・・。


高いぢゃろ・・・・。



で、


マイレ製　ハブベアリングリペアキット左右　￥12600
マイレ製　ハブ左右￥15650

で、入手してました。


で、どこでもメカー♪（青いたぬき風）の私といえど、ハブベアリングの圧抜・圧入はさすがに・・。


で、大阪は堺市の輸入車専門で、整備ばっちりですって所にメールで問い合わせしました。
部品持ち込みで工賃はいかほどかと・・。

片側￥25000でやりますーって返事が来て、年末なんでやってしまおかな、って思ってたんです。


でね。


そこの工場に行ったんです。ふらっと。


ほいだら、プチやさぐれたおっさん（レース出身者らしい）と若造がＢＭＷを洗ってて、
その横をプイーっと通って駐車場に車入れました。

敷地に入ったあたりからガン見されてたのは知ってたんですが、ドア開けてそっち見たら
おっさんガン見・・・まだガン見・・・・・しつこくガン見・・・・・・。


気分悪くない？？


で近づいていくと、


「なに？」


って。


もうそこでイラっとしとるんですが、そこは大人なので

「ハブベアリングの件で問い合わせしてまして、近く来たんでー」

ってにこやかに。

そしたら、


「え？部品は？」

「持ち込みで問い合わせたんですが・・」

「うちは持ち込みなんてやってないよ！」

「いや、メールで伝えてますが・・」

「いや、うちはやってないし、聞いてないよ！」

そしておっさん背を向けて洗車再開。


ん？


なんかおかしくない？？

おっさん聞いてないんはしゃぁない。
メールでのやり取りを知らないのもしゃぁない。

でも普通って、誰とメールした話なのかとか、ちょっと調べてみます、
とかしません？


で、どうでもよくなって
「なんやまちごうてへんか？」って言いながら首おおげさに横にふりながら
工場を後にしました。←ちっちゃいな(笑)


堺のmagichandってお店。ホームページ見てる限り、ちゃんとしてそうやったのになぁ。残念。
整備してる人って口下手な人いるけど、多分それ以前に見下してるのはどうかと。



で、


こっちは交換するつもり満々なんで、ググったんです。そしたら同じ堺市のＴＥＳってお店が出てきて。
電話したら、これがめちゃめちゃ感じ良い（個人差あり）んのね。

で、「パサートのハブベアリング・・・・」って言うと、「そやねーあれややこしいからねー・・
両側で￥30000！」


God is.


テンション上がって
「今から行く今から車いれる今から作業して今すぐやっつけてーーーーー」


っていうたけどそりゃ無理で、土曜の閉店間際に車入れて日曜昼過ぎに完了連絡。


なんか、感動したね。

○部品＋工賃　￥120,000のディーラーさん
○ややこしくて丸二日位かかるよーって言ってた会社の近所の輸入車屋さん
○そして論外の堺の修理工場さん

・・・・やっと見つけたーって感じでした。


店に着いて、ちょっと一緒に乗ったら「あーハブやね」って言うてくれて、私の判断が正しいのが
わかって、そして交換したら気になっていたうぉんうぉんが完全に消えてました。

堺にあるＴＥＳさん、おすすめでした。


以上！

ついにやっつけました。


クリスマスに。


今回は、農道での作業です(笑)


まずは初期状態。


やっぱりこいつが・・・・




固着・・・。


ボールジョイントリムーバーでぐりぐりしようにも、口が入りませんのよ・・・。


で、



しゃぁなしに

ストラット側から外しました。




うりゃりゃ。




減衰力は最弱から１２クリックが標準との事だったので、１４クリック♪

ついでに前回忘れてたリアも調整。リアはアッパーマウントの上の「突きだし」が無くなったので
ねじ２本取るだけでダンパー上部にアクセス出来ました。

で、最弱から８クリックが標準らしいので、１１クリック。根拠はありません。(笑)


で、





どうでしょう？？？



16インチなんで無理してます(笑)

下げすぎなんですが、こっから徐々に上げていこうかと。


気になるインプレですが、




・・・・やっぱり固い(笑)


個人的には良い感じの踏ん張りですが、低速域のごつごつ感はいかんとも・・・。

前後２つほど下げて様子見てみます。


ｎｏｒｉ@ARTEFICEさんにアドバイス頂いたのでボールジョイント関係、ちょいとグリスアップしときました。

目視では破れてなかったので、もう少し頑張ってもらいます。(笑)


足まわりがひと段落したので、次はハブベアリング＆ボディ磨き＆インテリアパネルカーボンシート貼りを頑張りマス！

がんばった。


俺。


市営運動公園の駐車場。


一人で。


木枯らしびゅーびゅーの中。


こいつを。



うりゃ。

力づくでしたさー。

そして・・・・





装着ー。



しかし。



一番短く（全長ね。）しても、


こんな感じ。


ん・・・

スプリングシートをもっとしめこんで、もっと短くするしかないのかな・・・・？それやと
プリロード強くなってしまうし・・・。


って今気づいた。


減衰力確認しないまま組んでもた！！！


ちょっと乗ってみてから調整します・・・・。


またバラすのは大変やなぁ・・・・・。

でもショックが短くなってるから簡単かも♪