エボ画像

プロフィールに載ってるハンドルを左に切って斜め前から撮ってる画像が基本ですね。何度かＲＥＶＳＰＥＥＤとかに載せてもらってますが、まずはそのアングルからですね。ただ背景に何を持ってくるかがポイントでサーキットなら背景でそこがどこかすぐわかる方向に車を止めます。あとは写真を撮るアングルの中にはっきりと自分の車とわかる場所を作ること（簡単にはステッカーとか色の違いを作る作業）が必要になると思いますよ。まじめなコメントをしてしまいました。細いＦＩＮタイプのホイールは横からのアングルでは消えるので斜めから奥行きを見せるように撮らないと写真に映ってこないとようですね。難しいです。

その基本をやっと覚えたので安心でした。

不本意ですがライトの煤けがアイデンティティーになります(笑)

ホイール、G2も最後まで検討していました…

私も詳しくはないですが、とにかく数をこなしなさいと言われたことがあります。
トリミング（切り貼り）は後からいくらでもできるので、多少被写体を小さめに（欠けが無いように）とも言われました。
私？デジタルなんだから大きな画像で何枚も撮ればいいのですが、貧乏性なのかシャッターを何回も押せません（笑

同じくシャッター数は最小限にがポリシーです(笑)
被写体が小さ過ぎとクレームもありました…

テケトウニトッテ
画像処理してそれらしくｗ

自分にとっての画像処理はナンバー隠ぺいが関の山っすｗ

遠くからズームで、また下側から撮ると存在感が出るようです。
あとは不健康な人さんがおっしゃるように修正前提で、ですね(^^)。

修正スキルが残念なので、
ナメあげる様なアングルと、
ズームボタンも使ってみる事にします。
今までのズームは自分自身が前後(略)

車高の低さはバッチリわかりますよ～

私はこれは良いだろうと思って撮った写真はだいたいイマイチです。

写真は数打ちゃ当たるでいってます（笑

となるとタイムと重なりますな(笑)
フェンダーの隙間はSタイヤ履くとひろがります…
バンパーによるSST温度変化はありましたか？

こんばんは。

自分もカメラはさっぱりです。
みんカラ掲載は全て携帯カメラです(笑)

こんばんは。
それは基本です(笑)
苦手な分野だけデジカメ使ってる感じ。

充分 羽無さんらしさが
表現出来てる画像だと思います♪

フルスモなら特に（笑）

フルスモは来年の「七夕」までオアズケです(笑)

こんばんは

いっぱい盗撮して
気に入ったのにしましょう!!
屋根に
リヤスポイラー小付けた？

こんばんは。
サンルーフの事を言ってるのかと思いきや
確かにルーフスポイラー付けた様に見えますね…
この辺が構図のまずさです(笑)

こんばんは！

私もデジイチとか持っていても全く写真のことはわからずテキト―に
撮っておりますｗ

しかし車高低いですね～その辺は写真でもよく分かりますねｗｗ

こんばんは。
カミングアウトします、
デジイチがデジタル一眼レフとはわかりますが
一眼レフとは何ぞや状態です…
高価な響きは感じます(笑)

こんばんわ～！

自分もむっちゃてきと～です♪
スマホのカメラ使いにくいからめんどいです。
自分もアングルは真正面or真横が多いッス・・・

こんにちは～！
確かに真正面のイメージあります(笑)
それだとバルディしか…

フォルティスは貧相な体つきなのでブリフェンでセクシーなエボが羨ましいです

タイヤも入るし見た目もかっこいい

入るんやない、入れるんよ…
って名言があります。
履かせてしまえば調教次第(笑)

羽無さん、こんばんは(^.^)

いつの間にやら、プロフ画像が複数あげられることに今気づきましたｗ
素人の自分には狙ってカッコイイ画像を撮る事は難しいのでオートにして適当に数枚撮って使えそうなのだけ使ってますｗ

リップガードの無い同色の方がリップスポイラーが大きく見えていい感じですね。
でもちょっとリップガードを取り付けるとこの溝も気になりますねぇ

こんにちは。
数うちゃ当たる、参考にさせてもらいます。
リップガードなんて存在わすれてましたｗ
カーボンは注意しないと難しいですからね…
有無を言わさずの溝は？ですがｗｗ

バリスのバンパー付けた方が周りにいませんでしたので油温上昇が早いのが気にはなっていましたが、確かにそうかも。。。

以前の純正バンパー+社外オイルクーラーでかなり油温は下がり鈴鹿も２～３週くらいは全開周回も出来てましたが、バンパー交換して１週が無理と。。。(汗

やはりバンパーのせいなんでしょうか!?

だとしたら悲しすぎです。。。

そんな私は今は途方にくれエボのエボリューションは止まったままです(泣

やはりそうでしたか。
こないだの富士でも苦戦なさってたので
どうしてだろうと危惧しておりました。
まさかとは思いますが今回は自分も
バリスバンパーにしたので間違いないでしょう。

トラストのSSTクーラーが効かないと言うのも
バリスとの組み合わせですか？
純正バンパーとの組み合わせでは
1度も｢歯車｣でなかったので…

ナンバープレート外しても駄目で、
バンパー内側のダクトを塞いで外側だけにしても駄目で、
出口のインナーフェンダーの開口部を広げても駄目で、
現在は自分も途方に暮れています。
明日は最後の頼みで純正導風板をつけて、
色々と加工してもらうつもりです。

一応バリスにクレームだしましたが聞いた事ないそうです…
そう言えばデモカーがMTでしたな(笑)