羽無のブログ一覧

弱風&16.5℃でエアコン設定しています

こんな風になり、撮りそこねましたが

酷いとクロノ下部の凹みに小さい池が出来ます😅

これは不具合でしょうか？　仕様でしょうか？


別件ですが、昨日C63と遊んでくれた86とBRZありがとうございました😆

①PCCB　無い物ねだりで憧れ勝ちな逸品

足枷にしかならない場合もあります
サーキットでは消耗が加速度的に増えるらしいです


ローター4枚で720万円(200×2+160×2)ほど、なので1回だけ富士行きましたが
それが常に頭に過り庶民には全く楽しめせんでした
暫定案で温存して社外品と言う手段もありますが社外ローター&パッドでも100万円くらいです
逆に絶対にサーキット行かないならば交換頻度もほぼ無いでしょうし
見た目は最高に映えるOPとなります
ホイールも低ダストパッドかの様にほぼ汚れなくなります

②レザーインテリアパッケージ無し　革とか維持が面倒と思い勝ち

ごもっともですが991では両ドアパネル上部の樹脂部分が勃起しがちです
有料で対策しないと外からでも一目瞭然になります
反り返ってからだと多からずお金を失います

③スポエグ　社外マフラーいらず!?

991gt3の純正制御だと開いたとしても4000rpm付近までは
強制的に閉じられる仕様となる為に人により生理的に相容れない場合もあります
物足りない方は社外品にエクストラコストが必要です

④スポクロ　やっほ♪

クロノをつける事によりPADMも漏れなく付いてきます
アクティブマウントですがエラーでると数十万の出費確定です
物理的な劣化がしない距離でもエラー出ると上記当選確定となります
中には保障交換後数千kmで再発した例もあります…

徘徊していて県内トップクラスに好きな道に差し掛かる所…

この酷暑の中に幌をあけてる奇特な方が🤣

はい、Nutzさんと偶然遭遇❕

「もう帰らなきゃなんで君津から高速乗るからレースしましょう」と仰せ

これからって時にしかも桃源郷直前でUターンかと思いつつも

渋々ながら付き合う事にしました😅


道もそんなに空いてもなかったです😞

ですが最高に楽しかったです😉

下道に偏りがちですがたまには高速ツーもいいですね👍️

FからG6エンジンになりましたが防弾ではないケースもあるとは…

保証は最長2029年末まで延長可能ですが、それ以降は考え物ですね

また身の丈にあった63のみ体制に戻ろうか…

でもアイツだけになるとグヅつきそうな気がするんですよね(笑)

今度こそ718スパイダーか、はたまたアブク銭あったら458スパかｗ