羽無のブログ一覧

最小回転半径については前記事で触れたが、

まだまだＩＱのが優れてる点が多いので挙げてみる。


・鍵関係

エンジンスイッチは嫉妬する程イイ。

エボのはＤＯＰであるけど使いモンにならないっぽいし(笑)

ドアロック時もゴムボタンを押すんじゃなしに、

センサーにタッチするだけのまさにスマートエントリー。

おまけにキー自体も薄い。


・マップランプ

標準で白色ＬＥＤ付き、しかも角度調整機能も。　


・ドアミラー

標準でターンシグナル付き、エボはＤＯＰで約４万。


・サンバイザー

標準で運転席にもバニティミラー付き。

エボもそうなったけど、ＩＱは紙をはさめる形状にもなってる。


・フロアイルミ

共にＤＯＰだが、エボはドア閉開連動のみなのに対し、

ＩＱはスモールライトにも連動し、ドア閉開時と色を変える２モードタイプ。


・白

同じ＋３１５００円ながら個人的にはトヨタパールに軍配。

っつっても家族のクルマな訳だが(笑)

慣らしなんか必要ないから踏めと言われ納車日に最高速アタック。

｢プライベートテストコース｣で試したら170km/hだった。

マイカーじゃないからこそ出来る暴挙。

そーいやエボの慣らしは苦行でしかなく精神衛生上わるかったっけ。


インプレとしてはホイールベース無いのに直進安定性よかった。

スピード感も良い意味で全く無いから剛性もしっかりしてて関心。

何より片側１車線でＵターン出来た時には感動した！

エボだと４車線くらい必要なのにね。。。