羽無のブログ一覧

TEAM 63のオフ会に人見知りながら参加。

飛び入り、初対面にも関わらずあたたかく迎えて下さりありがとうございました！

中座する形となって申し訳なかったですが、また参加させてくださいー。

短時間でしたが色々と勉強にもなりとても楽しかったっす、お疲れ様でした。


あとはご挨拶。

皆さん、今年もお世話になりました、よいお年を。

本命の横浜がつれなかったから木更津で浮気！？

いやぁ、金のかかる女でたまげたなぁ…

これでもケチった見積でチタンでなくステン

ちなみにチタンだと90万くらいらしい！

しかも両者ともマニやFパイプ含まないリアピースだけの金額(笑)

一番の安上がりは純正改だろうけど、

2年間は保証あるからそれもいざって時にまずいしなぁ。


この数字みると使ってたGのフルチタンマフラーは決して高くなく

むしろ良心的なんじゃねーかと思えてきた今日この頃w

メリークリスマス！

280リミッターの洗礼を受けてから居ても立っても居られずに直ぐに怪しげな店へ。

自己的には車高調やマフラー等、パーツ類が高いこの車だけど

何とこの店では1万円ポッキリでカットしてくれるとの事、国産より安い(笑)

作業中も店内にいないで下さいとかかなり胡散臭かったが、外食中に完了の電話。

シェィクダウンしてみるとちゃんと大台突破した、あわわ初体験！

もうちょいでそうだったけど恍惚すぎて我ながら自重してしまったｗ　最高速アタックはまたいずれ。

しかしながら、型落ちどノーマルの4ドアセダンが300overなんて素晴らしい世界だ！

ゲルマン民族とアウトバーンに敬礼。　なのでリスキーなECUとかもやらないで充分。


ただ唯一の不満点は音量。　エンジン始動時こそ勇ましい炸裂音がするが踏んでもまるで無音…

不思議仕様な純正マフラーがついてるからこれどうにかしないといけないところ。

エボ10を触スト、タイコレスの水道管で乗ってたにしてもおとなしすぎ。

中間とリヤのタイコとっても触媒4つも付いてればさほどデカくはならなそうだし

触ストもいいけど純正ECUでチェックランプついたら面倒だしなぁ…

どなたかその辺り詳しい方いれば教えてください！

ちなみにGフォースでワンオフ依頼したら案の定面倒くさがられた。

今はアタックシーズンで忙しいから春が来たら相談のれないでもないかもとの事だったｗ

これは大人の言葉でお断りしますって解釈するべきなのか…(笑)


死ぬまでにしたいこと、残りはごった返した週末の夜の大黒をアヴェンタドールで

ドアを跳ね上げたままパレードランすること等々…　うーん…　稚拙すぎ！　でも憧れです♪

と言うわけで正解はW204のC63パフォーマンスパッケージでした。

ユーゾー＠F31さんは惜しかったですね、一応M2も候補でした。

M2のが直6で音質よさげだけど、過給機付きって事で見送った。

個人的な更なる候補は旧型のV10のM5だったりもした。　音が最高すぎ！

ただSSTよか脆そうなSMGに度々はお布施を払えないので泣く泣く断念＞＜

3CANさんも同じく惜しかったですね。

速さだけならR35一択だったかもしれないけど。　音も63よりかはイイし！

ただ4駆ターボとCZと共通項が多かったから…　あと維持費も高そう(笑)

ダウンサイジングどころか排気量3倍になったｗ

NA乗ってみたいな～なんてずっと漠然と考えてたから

現行C63は最近の流行りのV8ターボだし、BMWの現行Mもターボゆえ

あまり視野には入らなかった。　旧型のV8NA4000もチラッとよぎったけど

どうせなら排気量番長になってしまえとこうなった(笑)


また白い4ドアセダンにはなってしまったのは、外車初心者と言う事もかんがみて

割高だけど認定中古車しばりで探してたからタマ数なかった為。

ちなみにカーボンのスポイラーはDECK製ではありません(爆

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6409423931/index.html?TRCD=100002

黒クーペでいいのもあったけど、予算(略

見に行ったけど1円も値引きしてくれない強気だったｗｗ　限定モデルだから仕方ないのかな…

まぁ295だかのタイヤで他の維持費とかもちょい特殊そうだからまぁいいや。

カッコよすぎではあるんだけどねぇ。　目に毒なくらい一目惚れだった！

意外なところでは音フェチとしてはマセラティも検討対象から外せなかった。

けれど初心者が迂闊に手を出したら何かと大火傷しそうだから自重した。

今でも｢パーツ国内に無いので本国からになりますので数か月お待ちください｣

とかあるみたいで、それに何の抵抗もなくYESと言える漢でないと乗りこなせなさそうだ。


んでC63納車帰りに某所で恒例の性能チェック。

アナログメーター読み290、デジタル表示289でそこから伸びなかった。

これじゃフルチューンのエボ10より遅いじゃねーか！

何で前のオーナーさんリミッターカットしてないんだｗ

まぁそこまではさすがの大排気量、すんなりだったから

どノーマルでも解除さえすれば夢の大台は余裕そう♪

取り急ぎ画像のみ