またまたニッパー使い方講座なんて書いてみました。

ついでにつまらないものですが、パーツもアップしてみました。

良かったらどうぞ。

外での確認にかなり使用しているが、足跡やコメント、ＰＶやらのプロフィール画面が使い辛い。

携帯オンリーの人だと今の機能が向いているのかもしれないが、パソコン派の確認派には以前の方が使い易いね。


この記事は、『みんカラモバイル』アップデートのお知らせ について書いています。

写真はゴムを通し終わってから、ワイパー本体に差し込んだ処です。

ワイパーブレード用ゴム交換作業の写真編集が終わりましたので、良かったら整備手帳を見てください。

普段やり慣れているひとはスルーして結構です。
次回作業の注意のため、整備手帳に残しておこうと思いアップしてみました。
３０分作業なんですが、意外と注意点が多いのにビックリしたのも事実です。

タッチに表示について以前質問が有ったので、雨宮に問い合わせてみました。

1.質問内容は、油温を表示できる方法はないですか？。
2.例え、表示項目がなくても外部接続により対応なんてできますか？。

回答。
1.については表示項目が無ければ、不可能です。
理由としては、ＣＡＮ通信の出力信号を拾うので、設定のない事については不可です。

2.については、外部入力端子が無く対応をしていないので不可である。

関西のみんカラ友人に以前問いかけが、有った時に取説をパラパラとめくったら、油温表示可能とはなかったので、不可能でしょう？とは、回答していましたが、先日の千葉で聞きそこねたので、再度確認させてもらいました。

という事で、これから購入を予定している方は、関連ＵＲＬで表示可能項目を確認してくださいね。

さぁ、自分も新しい項目に入替えてみようかな？。

パワー表示についても、何か判明次第追記をしていきますので、気になる方は、整備手帳をたまには覗いてください。

タッチのバージョンアップと油温表示追加Ｎｏ．１ 、２

本日パワー設定の結果の追記をしておきました。

もし購入を検討されている方がいましたら、参考ににしてください。

添付の写真は、３速８５０２ｒｐｍで１８３馬力ですが、これはロス係数を＋１０％なので少し条件が変わります。

先日係数を雨宮に言われたように０（ゼロ）条件で、４速から３速に落とし８９００ｒｐｍ弱でレブリミッターが効いて、２３０馬力ですから４速に入れて更に廻す条件が揃えば、正規な計測が出来るのではと思っています。

ただ公道では、無理なのでいつになるやらです。
サーキットでも直線で２００ｋｍ出せる場所は限られているし危険が伴います。

４速での最高速度は、約１９２ｋｍになってしまうので、到底出来ないので、ＳＡＢ等での馬力測定じゃないと難しいのではないでしょうか。

馬力測定は、ビデオや助手席の方に確認してもらう等の工夫をしてください。
馬力測定に伴う事故や危険について、当方は責任を負えませんので自己責任にて行ってください。

使用方法は、下の関連情報ＵＲＬをクリックして見てくださいね。