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スイフトでの初雪道なので、純粋にスタッドレスだけのレビューではないですが・・・。

しかもタイトルに一般道編とか書いておいて、高速道路編があるのか怪しかったり（笑）

スタッドレスだけではなく、そもそもマニュアルで雪道が初めてだったりするので、
雪山に行く前のちょうどいい練習になりました。

【路面状況】
道路上の積雪は5cm～10cm程度。
車が通って圧雪されたところもあれば、新雪のところもあったり。
凍結路やシャーベットな路面はなし。

【車】
スイフト　RS　5MT
ESP有

【感想】
そこそこの交通量がある路面（≒圧雪路）では、常識的な範囲で運転している分には、
全然問題無いです。

積雪路や新雪に近い路面での通常の加速
→スリップすること無く路面を捉えていました。

若干凍結気味？の路面で通常の加速
→気のせいかもしれませんが、後輪が若干滑ってるかな？と感ました。
　ただ、ジワーっと滑っている感じがするので、コントロールは全然可能です。
　（※後日雪山に行った時にでも再確認してみます）

積雪路や新雪に近い路面での通常の減速
→スリップすること無く減速できました。
　”じわっとブレーキ”であれば乾燥路と変わりません。
　でもちょっと強く踏む（急ブレーキとうほどではなく）とABSを作動させながら止まりました。
　これはスタッドレスの性能というよりは車の性能だと思いますが。
　
凍結路気味の路面での通常の減速
→スリップすること無く減速できました。


その他ちょっと実験的な走行を・・・。（※前後左右に車がいないことを確認してます）

ちょっとした蛇行運転
→ハンドルを切った角度に対して、車は真っ直ぐ気味にすすみますが、
　横滑りすることはありませんでした。

40km/hからの急ブレーキ
→ズズズッっという感じで（ABSを効かせながら）止まります。
　ちょっと止まるまでの距離が長いかな？って思うけど、正確に比較したわけではないので、
　なんとなくです＾＾；

2速で急加速
→ESPを効かせながらまっすぐはしってくれます。
　スタッドレスの性能というよりは車の性能かな・・・？
　ESPを切って比較しようと思ったけど、なぜかESPが切れず・・・。

斜度7%くらいの斜面
→普通にのぼりました。

近所のマックの駐車場で・・・

Uターン？Oターン？
→若干横滑りしているような感じはしましたが、気になるほどでもなくターンできました。
　（ESPは効いていなかったはず・・・）


凍結路やシャーベット上の路面での効きがわからないので、なんとも言えないですが、
今のところ買って、”シマッタ！”というようなタイヤではなさそうです。

タイヤは問題ないのですが、雪山へ行くには積載をどうするかと、
ワイパーを冬用にしないと厳しいです＾＾；
（ワイパーに関しては去年、おととしと痛い思いをしているので。。。）

ようやく購入しました！

先週、神戸へ行く際、予想はしていましたが、関ヶ原辺りから雪が・・・

積もってました・・・。

予想以上でした。

幸い、融雪剤の散布車がいたからか、低速走行だったので普通に切り抜けましたが＾＾；

神戸は楽しかったですが、くっそ寒かったです（笑）

行きも帰りも名神高速は規制がなかったのですが、帰りはさすがに怖かったので、

新名神で平和に帰ってきました！


さて、本題。

スタッドレスタイヤを買うに辺り、いろいろ店舗を見てきました。

いつもは近所のジェームスで買うのですが、先週でセールが終わってしまったので・・・。

あと、街のタイヤ屋さんが安いという情報を見かけたので、比較検討するために

ウロウロしてきました。

4店舗ほど周りましたが、最後に行った小牧市の外れにある

”トレッド”という店でピレリ　アイスアシンメトリコ　175-55/R15を

66,600円（ホイール込み）で購入しました。

現金購入なら3000円引いてくれるみたいでしたが、カードで買う気できていたのでカードで！

（今月は忘年会が５回？と結婚式があったりとで財布が今日の気温以上に極寒なので・・・。）

このサイズのスタッドレスはアクア、フィットも使用する用で、在庫もあまりないとのこと。。。

先週であればホイールも選べたみたいですが、余り物のホイールしかないとのことでした。

ホイール単体で見たらイマイチだなぁとおもっていましたが、履かせてみたら意外によかったので

結果オーライです（笑）

タイヤ交換も１シーズンに１回であれば無料交換してくれるということなので、

トータルコストで安くなりそうな気配！

タイヤに関しては、今年の新作？ということでネット上でも性能が未知数とのことですが、

なんとなく年に数回降るところであれば悪くない選択かな？と。

何より他のブランドと比べて圧倒的に安いし！

帰り道は舗装路＋ウェットでしたが、フワフワした感じもなく、インチダウン＋スタッドレスということを

あまり感じませんでした。

雪道を走らせた感じを一度は味わってみたいですね！

１０／１６～１０／１９（３泊４日）で旅行いくならどこがオススメですか！？

元々１０／１２～１０／１５が休みの予定でしたが、諸事情により有休をずらしてほしいと＾＾；

というわけで、上記の通りの休みになったのですが・・・。

最初は海外とかいいなーなんて思っててたり、仕事が忙しい時は海外行きたいなーなんて思ってたけど、

いざ休みとなるとどこに行きたいわけでもなく・・・（正確に言うと１週間くらいやすめればアメリカとか行きたい）

で、スイフトでドライブがてらのんびり国内旅行でもいいかな？なんて思ったり。

せっかく４連休になるので・・・

１．ほどほどに遠くて（西なら四国、東なら南東北くらい？）

２．温泉でのんびりできて（大事）

３．旅費が安い（愛知発着）

でいいところあれば教えて下さい♪

結局できず。。。

調べたところ、ZC72SのバックランプはT16のソケットで、

クリスタルアイのバックランプはS25ということが判明。

で、ジェームスにいけばあるもんだと思っていたら、変換ハーネスどころか

ソケット自体でもおいておらず。。。（ソケットだけでもあれば自作しようかなぁと思ったけど。）

ネットで買うほうが早そうなのでネットで調達しなければ・・・。

帰省中に取付できなかったので次回へ持ち越し＾＾；


運転の方はMTにだいぶ慣れてきたかな？ってことで、ちょっとドライビングテクニックを向上させるために

練習してみたり。

いままでなんかシフト操作がスムーズに行かないなぁと思ってたけど、力を入れすぎてたようで。。。

Youtubeみてギア操作時の仕組み（シンクロの仕組み）とかをみて、かる～くそうさすれば普通にはいるじゃん！って知ってみたり＾＾；

次のステップとしてダブルクラッチを練習して、より一層シフトチェンジがスムーズに入ってるから

なんとなくできてるのかな？と自己満足してみたり（笑）

１→２速はたまーに忘れてそのままシフトチェンジしちゃう時もあったり・・・。

ちょっと車には負荷かけてるかな～ッて思う時もあるけど、MTって楽しいかな！

深夜ドライブを三日連続でしてようやく1000キロ(^_^;)


それにしても、今年のお盆は、昼以降の天気でゲリラ豪雨多発しすぎでは・・・。

納車前にみんカラの人から中古で買ったクリスタルアイのテールランプをようやく取り付けようとしました！

が・・・バックランプのソケットのサイズが違うことが判明・・・。

そのままポン付けできると思ってたから、事前に調査しておらず作業は明日に持ち越し。。。

こんなことなら昨日作業しておけばよかった～（T▽T）