ぱんだ(むるさま)のブログ一覧

（ウッホ　久々に写真がないぞ　俺ｗ）

みんカラやレブスピードやスイフトマガジンやらを見て思うこと。
スイフトって　いろんなパーツや方向性がある。

サーキットをただひたすら速く走ることを目指す人やメーカーさんもいます。
痛車にして楽しむ人も居ます。　私のようにレプリカにする人も居ます。

きっかけがスイフトってだけでほとんど車の話をしない人も居ます。
ノーマルで乗る人だって居ます。

さまざまな方向性があってこそのスイフトであり
最大の魅力でありコンパクトカー・ベーシックカーの醍醐味！

家族でオフ会に参加される方も大好きです。むしろ絡みやすい！
だってファミリーカーじゃんスイフト！

あ、やべ　方向がおかしくなった。

個人的に思う疑問（愚問）を書いてしまうと
　
　最近のレース車両は　乗り心地がいいらしい？
　バネレートをあげる＝乗り心地が悪くなるは　時代遅れ？
　ダンパーが先かバネが先か！
　ロールする量が多いと乗り心地が悪い？
　ダウンサス＋純正ダンパーよりも車高調の車のほうが乗り心地がいい？
　車高調は寿命が短い？
　ショップが発売している車高調ってぶっちゃけドコのメーカーのＯＥＭ製品？
　純正形状と車高調の決定的な違いは？価格以外で。
　ターボは燃費がわるくないのか？
　キャンバーをつけてもタイヤは片減りしないって聞いたよ？
　練習すれば誰でも速く走れる？
　痛車とレプリカは同じジャンル？
　モータースポーツはやっぱり金がかかる？
　サスペンションをワンオフすると高いの？
　保安規定に通ってるのに車検に通らないことってあるの？
　ダートトライアルやジムカーナでロールゲージが必要なくなったのはなぜ？
　やっぱりハイグリップタイヤは素敵なの？　
　

ここから先はほとんど愚痴。

　私が選んだものが生産が終わったり、販売終了しまくるのはなぜ？
　タイムを競っているわけじゃないのになんとなーく派閥があるのはなぜ？
　オフに参加して遠目で車を見る人は多いが、あまり聞かないのはジャンルが違うから？
　同じ車で同じ趣味を持つ人たちがどーしてオフでもめるのか理解できない。
　お金をかけたオーナーが偉いのとかといえばそーじゃないと思う。
　車以外の話って　みんな好きじゃないの？
　　

ああ　言いたいこと言えた。



さあ、妄想ばっかしてないで　現実にむかって　計画しますかねー。


（特定の誰かを責めたり　個人を攻撃したブログではありません。イラッとしたらごめんなさい。イラッとした方は　完全に被害妄想です）

（スイマセン　おいら　疲れてるのかも）