すてお@R06A_Tのブログ一覧

本日、県南オフに参加してきましたヽ(^o^)丿

昨日の夜、

イツメンな

このお方↓↓


と朝までカラオケをしていたこともあり、

洗車する気力もわかず、汚い車のままの

参加に(笑)←洗車好きとしては不本意w


今回のオフ会では色々な方とお知り合いに

慣れたのでよかったです！

次のいじりのネタも( ´艸｀)

帰ってきてから今日の写真をアップしようとしたら

あれ？

写真がこれしかない…(笑)↓


お昼ご飯のラーメンw

お話に夢中になり、写真取り忘れていたみたいw

やっちまったσ(^_^)


県南愛好会の皆様、ゲスト参加の方、

本日はお疲れ様でしたヽ(^o^)丿


わたくすは帰宅後ソッコーで眠りにつきました。


車観察もそうですが人間観察？もできいい目の保養になりました( ´艸｀)ﾑﾌﾌ

朝から作業開始し、

ブレーキ大径化完成ヽ(^o^)丿

ローター外すのが一番大変でした(笑)

外したローター超腐ってた。

とりあえず

またしばらく安心して乗れます。

本日、パッドとローター購入しました。

どちらも土曜日には届くみたい。

ローターはディクセルのPD

パッドはアクレのコンパクトアクレ

パッドは現状使用しているのと同じ銘柄なので

基本的には効き目は変わらないけど、

キャリパーが外側にオフセットされることに

よりいくらかはかわるであろう。


結果がたのしみた！

兼ねてからやろうか悩んでいた

ブレーキ大径化を実行にうつします。

やっぱり13インチのローターだとね…。

いくらベンチのローターだろうと

残念な仕様です。

夏タイヤは16インチだし

冬タイヤは14インチだし

まぁもんだいないだろ！

純正の14インチのホイールで

かわせるかは微妙ですが…(笑)


HN11S keiターボのキャリパー一式落札したので

あとは

①keiワークス用のローター（多分ディクセル）

②keiワークス用のパッド（モンスタースポーツかアクレ）

用意すればOKかな？？

キャリパーはそのまま使えるので

ブレーキラインも変えなくていいだろうし

問題なく作業も終えれるであろう(笑)


パッドとローターで20000円位かな？

あわせて25000円で14インチ化となるが

はたして効果はいかほど？？