すてお@K14C_Tのブログ一覧

今年も早い事にもう5月…


今年は桜🌸さんとコラボも割と出来ました。










GWは3連休しかなかったですが、風邪を拗らせいまだに治らず苦戦しております。

熱が上がってくれればそれなりに早く治ると思うのですが、熱が上がらないので長期戦ですかね。

鼻 → 喉 → 鼻+喉 → 鼻+喉+頭 となんだか悪化しているような気もしないでは無いけど…

オランダ焼きを食べてマヨネーズを摂取したのできっとよくなると思います（笑）

明日は仕事なので、だいぶ改善していたいところ…




そういえば最近、Xのカーケア界隈が一段と盛り上がっておりまして（悪い意味で）

カーケアの方法の正しい、正しくないで論争に。

「正しい方法」っていうのはオーナーが求めるもので異なるからあれが正しいくてこれが正しくないとは断定できないものだと思っています。

時短を優先順位上にして、出来上がりは程々でいい人は洗車機に突っ込むのが正しい方法だし、仕上がりを重視する人はボディに優しくお手入れするのが正しい方法だし。

わたしは仕上がりを重視するけど、あまり手間もお金もかけたくない人なので、メンドクサイことはせずにボディに優しい洗車をする+ちょっとした心づかい。

そうすれば、太陽光とかメタハラで見える傷が最小限に。それがヌルテカボディ維持に繋がります。



もうちょっとで製造から10年、11万キロ強という事で、よく車が古ぼけて来て買い替えたくなると言われる時期ですが、まだまだそんなに古ぼけた感じはあまり感じられません。

濃色ソリッドカラーでこの状態は割と自慢だったりします（自己満）


みんなこだわりが強いのでぶつかるんですよね。

わたしもこだわりが強い方だとは思いますが、静観してます笑（炎上したくないし）




て事で、そろそろ洗車にこだわりを持ち始めて10年？とかになるのでそろそろカーケア方法のアップデートをしていこうと思います（誰も見たくはないと思うけど）

便利なものも増えたしね。

よりラクにキレイを維持できればそれに越したことはない。

まずはあの白ホイを攻略しようか…



汚れが目立つカラー
洗いにくい形状
2ピース
アルマイトリム

とキレイを維持しにくい条件が揃っている…

5月1日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


この1年の思い出…


乗り換え断念（笑）


それぐらい。


ちょっとボディ綺麗にしたり、ホイール変えたりしたら愛着が倍増しました。


R06Aのスラストベアリングが問題となっているアルト君ですがまだまだお世話になることになりそう。


そもそも逝く前なんとかしたいのだけれど、逝く前に確認する術はあるのだろうか？


クランクプーリーのガタとして現れるらしいが？



とりあえず、みんカラ歴20年ぐらいまではみんカラをきちんと更新していこうと思っています（たぶん）


これからも、よろしくお願いします！



新しい一眼が欲しいよう。

先週、嫁車が当て逃げにあいまして…

おそらく職場の近くの月極めで。

ドアがベッコリ。





プレスラインが逝っておる…

そして昨日、洗車してドア開け閉めしたら

「バコン」と鈍い音がして

大きい凹みは戻りましたが、プレスラインは当然戻りません。



そして洗車したことにより、擦り傷も見えてきました。



修理ですが、

一昨年の水害で全損になった時に保険を使っているせいか、保険を使うと年間8万円のアップ。

MyDからは板金塗装で8万ぐらい。
クイック板金？というサービスがあるらしく1日で上げてくれるらしい。（ゴリ押しされた）
（板金+パテ+塗装+磨きを1日ででかすなんてできるの？）
早さよりも、きれいさを重視したいのだが。

ワタシ、板金塗装恐怖症なので
できるだけ板金塗装はしたくない。

凹みには傷はないし、擦り傷はクリア内にとどまってる感じだったのでデント屋さんにご相談。

プレスラインつぶれているのが懸念だったけど、デントでいけるとの事。

デントと研磨で板金塗装の1/3以下の価格で施工していただけることに。

マジで神だわ😂助かるー。

という事で、来月に修理してもらう予定となりました。


皆さんも当て逃げには気をつけましょう

3月20日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ステアリングエクスチェンジキット
シフトノブ巻き替えキット
純正エアクリBOX
アルト標準車MT用フロアコンソール
IPF フォグランプレンズ（純オプ相当品）
ターボRS純正フロアマット（2セット目）

■この1年でこんな整備をしました！

ステアリング巻き替え
シフトノブ巻き替え
プラグ交換
オイル交換
下廻り防錆塗装
フォグランプベゼル交換
リアワイパー交換
フロントワイパー交換
エアコンフィルター交換
ヘッドライトリペア
車検
ボディ研磨
洗車（30回）


■愛車のイイね！数（2025年03月16日時点）
793イイね！

■これからいじりたいところは・・・

特になし


■愛車に一言

乗り換える予定でしたが…
まだお世話になります🙇‍♂️

よろしくね。

＞＞愛車プロフィールはこちら

こんばんは。


久しぶりにスイッチが入ったので長々と綴ってみようと思います。


よく巷では、

「コーティングしたら水洗いだけでいいよ！」

なんてあり得ない事が囁かれているみたいなので、コーティング後に水洗いしかしてない車はどうなるのか？

をお見せしたいと思います（笑）





我が家のソリオくん。

4〜5年前に研磨とコーティングを実施。

その後、たまーにぐるぐる洗車機、ごくたまに手洗い洗車をしているだけで、コーティングメンテナンスは一度もしてません。


ぱっと見黒光りして綺麗に見えるかもしれません。


でもね…近づくと…



これです。

シミだらけ。

もうケミカルでは落ちません。

これを落とすには研磨しかない。


まぁ、手入れを怠るとこんな感じです。


ガラスコーティングって、素の塗装やワックスに比べて、性質上水シミがつきやすい傾向にあります。

ガラスコーティングの水シミのつきやすさを抑えるために、色んなものを混ぜ混ぜしたり、トップコートを使って水シミの付着を抑えたりしますが、時が経つにつれて、その効果も衰えてきます。

なので、必ずシミが付いてきます。

そのシミを定期的に落としてあげないと、どんどんシミが蓄積されてクレーターとなり、塗装を陥没させます。

人間だって毎日体を洗いますが、美意識が高い人はフェイシャルエステに行ってお肌を綺麗にするでしょう（わたしはしませんが笑）

車のボディも同じで、定期的に洗車をしていたとしても必ず汚れは蓄積します。

それを定期的なコーティングメンテナンスでリセットして、劣化したコーティング膜を補充し、本来の性能に戻す作業が必要です。

我が家のソリオは洗車もしなさすぎなので、酷い例かと思いますが、結構こうなっている車いっぱい見てきました。

たとえ、"純水"で洗車をしていたとしても、普段乗りの車で水シミ0は不可能です。純水洗車の利点は、洗車時の水シミのリスクが限りなく少ない事。洗車で使う水道水は、地域にもよりますが、乾かしてしまうとケミカルリセット出来ない強烈な水シミとなってしまいますが、普通に使用していて付いた水シミのだいたいはケミカルでリセット出来ます。

なので、ガラスコーティング直後の状態を長く保つにはこまめな洗車だけでなく、定期的なメンテナンスが必須です。コーティング屋の金儲けのためにやるメンテナンスではない…（メンテナンスってかかる労力、時間を考えるとぶっちゃけ儲からない。）


ぶっちゃけ手入れを怠りたい人はガラスコーティングをしない方がいいと思います。
何もしていない車、長期間洗車もされず可哀想なぐらい汚くても、きちんと洗うと水シミもなく綺麗になったりします（笑）

同じことをガラスコーティング施工車にやると水シミだらけになってます。





って事で何が言いたいかというと、

せっかくガラスコーティングしたのならきちんとメンテナンスしてあげようねって事です。



それではおやすみなさい💤


また、モヤモヤしてスイッチが入ったら何が綴るかもしれません。