すてお@K14C_Tのブログ一覧

今日は市内の某524さんへ。

レヴォーグの夏ホイのご相談に。


狙ってるホイールはエンケイのRPF1。

純正が7.5jなので8.5j位は履きたいな〜なんて軽い気持ちで考えてたけど、8.5jは車高下げてキャンバー付けないと厳しいよと。

ガッツリ下げる気もなければ、キャンバーもそんなに付けたくない私にとっては困った…。

7.5j+48ならいけますがと…

いや、せっかくホイール買えるなら太くしたい。


スバルはオフセット厳しいという認識でしたが、ここまで厳しいとは…😅



なんだか詰んでしまったので、勉強します笑



メルカリでハイパーレブのレヴォーグ、3冊セットが出ていたのでポチりました笑

冬の間の試練…

それが、塩カル。



これがクルマを腐らせるのよ…ホント。

雪国で乗られている中古車は敬遠されるぐらい、差が出るの。

「じゃぁ乗らなきゃいいだろ。」って言われると思うけど、そういうわけにもいかない。昔はそうしていたけれど、流石にもう2台持ちなんて許されない（笑）



対策で下廻りの防錆塗装をするのだけれど、それだけじゃ完璧じゃない。

やっぱり、こまめな下廻りの洗浄が必要。

門型の洗車機の下廻り洗浄を使う手もあるけど、純水じゃないんだよね。下廻りに噴射しても結局はミストが舞うからボディにもかかっちゃうんだよね…

そもそも門型洗車機の下廻り洗浄だけを使用できるかはワカラナイけど。あの下廻りに噴射する機構だけ欲しい。

車庫の出入り口に下廻り洗浄機を付けられたら…なんて🤣無理だけど。


理想はこんなリフトが欲しいのだけれど現実的には無理よね😇





現実的にはスロープを使いつつ、高圧洗浄機の下廻り洗浄用のアタッチメントでいくしかないだろうな…








リフトまではいかなくても、スタンドとかにあるでっかい下廻り洗浄に使うスロープってどれぐらいで買えるんだろう🤔


あのでっかいスロープあれば下廻りの洗浄、コーティングも楽にできそうよね。


高い買い物だし、綺麗な状態でずっと維持したいからなんとかしていきたいよね。



結局のところ、こういう事を悶々と考えてるから疲れるんだよね🤣でも、しょうがない。性分だもんね😇

今日は前々から気になっていた盛岡の中古車屋（お探し専門店）にクルマのご相談に。


もうね、何を信じていいのかワカラナくなってしまっているのでお店選びから始めます。


行ったところはYouTubeをやっていて、正直なお商売をやっていそうだったので。


オークションの実績を見ながらお話をするも、タマがあまり無いじゃないか…




予算的にも良いものを手に入れるにはもう少し予算の増額も視野に入れないといけなそう。



ついでにアルトの査定もしましたが、やはり赤🟥と11万キロの距離も相まって査定はしぶめでした。



ただ、とても綺麗に乗られているので4.5点ベースで査定金額を付けさせていただいたと。距離も距離なので5点は無理ですからね。


ただ、社外パーツはそれほど加味できないという事なので、戻せるところは純正にして売却するか、トラスト企画さんに査定依頼を出してみるか…考え物です。

歳とともに弄り方が変わってきたワタシ。


昔は、ハカマみたいなエアロをつけてみたり



メッキ装飾をしてみたり




今思えば…センスがない笑


ここ10年くらいのトレンドはほぼ純正に近い感じ。

SパケエアロにサイドだけTRD


とか

ほぼ純正（使っても純正流用）


純正+αが1番いい。

ここでの大前提はクルマが綺麗なこと。

ホイールガリガリしてるとか、バンパー割れてるとか削れてるとかそういうのが無いこと。

それだけできっちりまとまってる感じに見える不思議。

SNS映えはしないけどね。

最近純正でも派手目のエアロ付いてたりすると、標準車がいいなと思ったりもする。

いろんなラインとかいろんな色がごちゃごちゃしているのはワタシにはあわなくなったなぁ。

純正って考えられてるよね。

純正でちょっとなと思うのは車高とホイールのデザインとツラぐらい（笑）

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


懐かしきわたしの相棒…


16年…

色々とあったな😂

良いことも悪いことも。



昔のブログを見ていると、ガキだったなとつくづく思う😂