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2011年03月20日 イイね！

初Sタイヤ　APレポート

初Sタイヤ　APレポート初のSタイヤという事もあり、いろいろと夫婦でRE♪さんからご教授頂き、１本目は軽く流して久しぶりの感覚とSタイヤのどんな感じかを掴もうと思ったのですが、GSはかなり柔らかくていつ最高のグリップを発揮してるのか？？？




空気圧の設定を聞いてなかったのでとりあえず1.7kPaでスタート
全く掴めないまま一度ピットへ戻り空気圧を計測、ほとんど上がってません
はい、全くタイヤを使えてません（XoX）

とりあえず10秒台前半（一応ラジアルでのBest更新）で一本目は終了
減衰 F5/30 R7/30

２本目は空気圧そのままでスタートして9秒台後半をマーク
少しだけ攻めてみると各コーナーでのダラ～っとした感じが強かったので減衰調整と空気圧調整の為ピットへ
ピットへ戻ると2.2kPaまで上がっていたので、0.1kPa落として減衰を１ずつ固い方へ

３コーナーは相変わらずヘタレでしたが、だいぶマシになってきたと思います（・・；）
そして３コーナー抜けた辺りで「ポコン！」とリアが跳ねたので
「ん？跳ねるのはまだ先の100Rのハズ…」
集中力が切れて余計な事を考えていると次の複合～１ヘア間でとっ散らかってしまい…
２ヘアでも３速で行くか２速で行くか迷っているとラインを大きく外してしまい…
おまけに最終コーナーでシルビアと同時に進入になってしまい、ラインを外してアクセル入れられず…

それでも一応Best更新です
A050GS  Best Lap ２′０９″２２

ハマーEG6をサポートに引き連れてFD１台で行ったので、余計な欲は出さずに３本目は諦めました。帰れなくなったりしたらせっかくサポートに来てくれたのに迷惑までは掛けられないので（・・；）

とりあえず８秒台は見えましたが、まだまだ修行不足です…タイヤの減り方を見ても外側までキレイに使えていません↓

動画も一応撮りましたがあまりにも恥ずかしい映像なので、どうしても見て笑いたい方はYouTubeでTOMOYAFDで検索してみて下さい（＾＾；）

追伸
プラグ換えたばかりなのにカブリやすくなってしまいました…多分前回のアタックで圧縮がかなり落ちてブロー寸前だと思われます（；o；）
Posted at 2011/03/20 21:50:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | APレポート | クルマ

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FDとブレーキングポイントが違い過ぎてコーナー進入が遅過ぎる…けど久々過ぎて修正できず」
何シテル？   12/02 11:09
オートポリス　Best Lap 2011/3月 FD3S RE11　　　：2′10″99 FD3S A050　　　：2′09″22（GS） 結...
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