2010年01月03日
遅くなりましたが…明けましておめでとうございます♪
正月割引で大村湾サーキットへ行ってきました(＞＜)
※動画はGoProで２～３周分だけ撮影した為、BestLapではありません、あくまでコースとマシンの雰囲気をお楽しみ下さい
【スバル ４ストローク編】
今日はタイヤをチェックしながらマシンの雰囲気も合わせて選ばせてもらいました（＾＾）
グリップは良い感じでブレーキタッチも前回のマシンよりマイルド
『当たりマシン』でした♪ タイムはベストを2,3秒更新！！
スバル Best Lap ５１″７９２
動画の最後はチェーンが外れてしまいました（汗）
結構乗れてきたなって感じだったんですが５１秒切りには届かず（×o×）
受付のお母さんに
「ちなみに５１秒切りできた人は何人くらい？」って聞いたところ
「一般の人では１人！ウチの息子（ウエイト６２Kgで同じやし…）は４９秒台よ♪」
…ツッコミ所満載です（笑）
成功者が１人て(- -；)
そりゃレーシングカートやってる人やサーキット経営者の息子は走り込んでるだけあって速いでしょうよ…一般人への基準高くない！？
四輪で走ってて多少経験がある人間からしたら「あと少し」ってとこで燃えますが、経験の無い人だと諦めちゃいますよ（×o×）まぁ今日はお正月割引で５００円引きなんですけどね♪
その後、１５人位の団体がゾロゾロと来客。素人の場合バトルは基本禁止なんですが…スバルカートでムチャクチャなオーバーテイクやバトルやらでボコボコにぶつけまくってました(-“-)
コリャ個体差が出てもおかしくないね～って外から冷やかな目でみんな見てました
【レーシングカート ２ストローク ＫＴ１００ＳＣ編】
そして今回はリアルレーシングカートにもチャレンジしてきました♪
スピード・パワー・アクセルレスポンス・ステアリングレスポンス…次元が違い過ぎてコワ面白い(＊д＊)
５周位で握力が…アクセルも踏めてないし、マシンに完全に遊ばれてました（笑） 今回はスバルで２５周位走ってたんで体験って事で１本（１０周）のみにしましたが、次はコイツでアタックしたいですね☆
ＫＴ１００ＳＣ Best Lap ４７″６６２
最近カートばかりですが、オートポリスも忘れてはいません！去年はラジアル１０秒切りという目標が達成できてなかったんで、今年こそは頑張りたいと思います！！
それでは今年もよろしくお願いします♪
Posted at 2010/01/03 23:33:12 | |
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カート | クルマ
2009年12月27日
昨日は職場の先輩イノタツさんと大村湾サーキットへ行ってきました♪
天気は良かったんですが、大村湾サーキットは野岳の中腹辺り？で気温が低い為、路面温度が低く全然グリップしませんでした（・・；）
１ヒート１０周で８周位しないとグリップせず、コレじゃ走れんやろ？！ってイノタツさんに聞くと『最初は微妙やったけど３周位走ったらグリップしだしたよ』との事…
もしかして自分のタイヤ終わってる…？
そんな疑問を持ちつつ、少し休憩を入れて２本目同じ車体で再度挑戦！
やっと５周目位から少しグリップしだしたのでそこからペースを上げて９周目でアタック開始！
…ところが最後のヘアピンでスピン（××；）
『あと１周しかない…』
最後の１０周目にアタックをかけるものの結果は５５秒００９
グリップイマイチでテンションも上がらず…前回から１秒遅くなっとるし↓↓
前回５７秒台だったイノタツさんは…なんと５３秒９４７！？
始めて先輩らしいトコを見せてもらいました（笑）
今回Go Proでの動画撮影を試みたんですが、ヘルメットに装着したら左右に揺れてイマイチだったんで…次回はアップできるようにしたいと思います★
夜は職場の忘年会
コース料理だったのですが、前菜～魚料理まではイマイチ(- -；)
イノタツさんがミニゲームの進行で席を外した時、メインの赤ワインソース仕立てのフィレステーキと栗ごはんが運ばれてきました♪
『コレはまぁまぁ旨い！………＆チャ～ンス♪♪』
席を外している隙にイノタツさんの分も美味しく頂きました（笑）
いつもの？カワイイ後輩のちょっとしたイタズラです(＾＾)
それでは今年も残りわずかになりましたが、みなさん良いお年を☆ Posted at 2009/12/27 02:42:56 | |
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カート | 日記
2009年12月12日
今日は12/20に向けてエンジンオイル＆ブレーキフルード交換へ行ってきました♪
エンジンオイル TRUST F2
ブレーキフルード ENDLESS RF-650
今までプロμのブレーキフルードを使用していましたが、ＡＰ２回目以降エア抜きすらケチってた為、 『CROSS ROAD』でのMyFD分の在庫が切れてました（×o×）
仕方がないので今回、初のENDLESS投入です(＾＾；)値段は高いですが…F1で使われてるんだから性能も良いのでしょう♪
それとブレーキパッドをチェックしたところ、だいぶ減ってるみたいでした（・・；）
現在プロμのMAX700を使用、MAX900は初期制動が強くロックしやすいとの事なので、次回もコントロールのしやすいMAX700で決定です♪
あと、今日はREDEVOさんが遊びに来てくれました(＾＾)
帰りが遅くなり奥さんには怒られなかったでしょうか？？上手く言い訳しといて下さい（笑）
ところで画像の物なんですが、ボーナスでゲットしちゃいました～♪
グランツーリスモ5にオートポリスが入るらしいという噂は聞いていたので、いつかは購入しようと思っていたんですが…買っちゃいました★
ってまだPS2しか持ってないんですけどね(＾＾；)あとはAPが入る事を願うばかりです
気になるところで、APの週間天気予報…
去年、感謝デーでは雪が降って中止（×o×）なんだか今回も怪しい感じですね↓↓
一応WAX掛けはやめときました(＾＾；) Posted at 2009/12/12 23:00:00 | |
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FD3S | クルマ
2009年12月05日
オートポリスから帰ってミッションオイルを交換(＾＾)♪
いつものショップ『Cross Road』でオススメのオイルが
増えてたんで試しに入れてみました！
これまでを振り返ると…
ＡＰ デビュー～２度目（リビルトミッション慣らし後？）
オメガ（\5,800/1L）を使っていたんですが、上まで回した時のシフトアップ１～５速全てで入りが悪く、丁寧にシフトアップしてもダブルクラッチでもダメでした（×o×）
オイルが硬いってのもあって、冷間では入りがかなり悪い…
住宅街で爆音での暖機はかなり近所迷惑なんで、ぎこちなく急いで発進してました(- -；)
ＡＰ ３度目～５度目
トラスト（\3,000/1L）の幅が広いオイルに変えたところ、冷間の入りは良くなったんですが、オメガと比べるとなんだかスカスカしたシフトフィール…
「これ、サーキットで大丈夫か？」って感じだったんですが、行く度にどんどん入りが良くなりました★
５度目ではほとんど引っ掛かる感じも無くなり、特に問題もなさそうです(＾＾)
慣らし不足だったんですかね（・・；）
しかし…トラストのオイルが生産中止（×o×）
それで今回のオイルが写真のコレです！
Auto Staff 『Syncro Shift』 \3,300/1L
入りの悪いミッションやシンクロの痛んだミッションも入りやフィーリングが良くなるとショップでの評判が良く、試しに使ってみたんですが…サーキットでどうかはまだ判りませんが、街乗りでの感じはトラストのそれを超えるシフトフィールの良さです♪
冷間でもかなりヌルッと入る感じが…良い♪
値段もソコソコで性能も◎
次回の１２月２０日オートポリスが楽しみです♪
４ＳＰ ①１１：３０～②１４：３０～ ＮＤＳ
ご一緒の方、よろしくお願いします(＾＾) Posted at 2009/12/05 00:38:45 | |
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FD3S | クルマ
2009年11月30日
ＢＥＳＴ更新できました～♪
２′１６″１５から約４秒更新
ＲＥ１１ ：２′１２″２０
プロフィールだけ先に更新してたんでお気付きの方も多いでしょうが(＾＾；)
それでは今回のＡＰレポートです☆
きらぼしさんのブログで見たアノ本…基礎的な事は自分の師から教わった事が多かったんですが、ロードスターではきちんとできていた事がＦＤでは全然できていない事に気付かされました(- -；)『パワーに慣れきれず、できない半分・忘れていた半分』でした。
今回はその基礎的な部分の練習から始める事にしました
本日の注意点
１、目線 ２、ライン（速い人の動画でのイメトレ） ３、なんちゃって左足ブレーキ練習
１本目 ブースト０．８
４周位ペースをあまり上げ過ぎずに走って「目線」に関して慣れてきたんで少しペースを上げると１４秒台が！？
？？またアタックカウンターが壊れた？？と一瞬思いましたが、今日はきちんと動いてます。
６周目にクーリングをして７周目にアタック開始
すると本日１発目のアタックで２′１２″６４でした♪
２本目 ブースト０．９
今度はブースト上げてどうなるか試してみた所、やっぱりパワーが上がるとコントロールもシビアになり、ローブーストの時より立ち上がりでオシリが…ﾋﾞﾋﾞってうまくアクセルが踏めません（×o×）
２本目はうまくクリアに近い状態すら取れずにアタックは２本
結果２′１２″４０
３本目 ブースト０．９
今回はオーバー対策として減衰調整を初めて知識乏しいながらも考えてみました(- -；)
いつもはＦ・Ｒ共に10という適当さだったんですが…
Ｆ：10 /30段調整 Ｒ：15/30段調整
以前はオーバーが強かったのが少しマシになった気がします♪
また、コーナーリング中のユサ～っとボディがねじれていきアクセルＯＮに対し急にオーバーが顔を出すって感じだったのが、ロールバーのお陰でカチッとして乗り味も良い感じ♪少しオーバーの唐突さは収まった感じがします（…たぶん）
少しコーナーリングで慣れてきたのか、スピードを上げていこうとすると今度は最終コーナーでアンダーがジワジワと…そこで本のテクニックの左足ブレーキ+アクセルちょい開けを試したりしました★
３本目はいろいろ試しながら２本アタック
結果２′１２″２０
動画に関しては…どうにかココまでできるようになりました(- -；)
実家のパソコンは１０年物なんで画質を落として撮影したんですが…途切れ途切れしか再生できず、よくわかりませんがＭＰＥＧ２？？に変換？？とかしたら何とか再生できるようになりましたが…イマイチですね（×o×）
今回新たな反省点も見つかり、きらぼしさんやKazuFD3Sさんともお話ができて充実した１日となりました(＞＜)
次回、12/20にＮＤＳにて更なるレベルアップを計画中！！
目指せラジアルで１０秒切り★ Posted at 2009/11/30 02:19:18 | |
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APレポート | クルマ
昨日は職場の先輩イノタツさんと大村湾サーキットへ行ってきました♪ 
今日は12/20に向けてエンジンオイル＆ブレーキフルード交換へ行ってきました♪ 
オートポリスから帰ってミッションオイルを交換(＾＾)♪ 
ＢＥＳＴ更新できました～♪
