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朝、Ｄラーに電話して、事情を説明。
お昼にローダーで取りに来てもらえることに。
と、外を見ると雨！
あわててピニールシートの上に溜まった水を逃がし、
固定を補強。
そのまま、お昼になるのを待つ。。。

昼過ぎにローダーが到着。
再びドナドナにて、Ｄラーに入庫となる。

とりあえず、見てもらったところ、
「メーター類とエンジンコンピューターの間のシグナルがやり取りできなくなっている」
と説明された。
メカニックの人がノートパソコンをつないで何かしていたが、シグナルの確認のようだ。
「社外品の機器の装着で、メーター類のラインから分岐をとっているが、
特に断線等は見当たらない。どこかでショートしているかもしれないが、
入院して詳しく見てみないと、現時点ではわからない」とのことであった。

ＧＷ明け休暇が週明け月〜水に入ることから、しばらく日数がかかるかも、
ということで代車をお願いすると、デミオを貸してもらえた。

久しぶりのＡＴ。
クラッチペダルがないためか、ブレーキが中央やや左よりで、つい左足で踏みたくなる。
一回、ブレーキかけようとして、その前に（勘違いして）クラッチ切ろうとして、
左足でブレーキをガンッ！と踏んで、急制動（> <)！　かなりビビる。

そして、ノーマルシートでの街乗り。
まだフルバケにして日が浅いのに、それでも怖かった。
デミオの椅子は平らで広いので、全然、腰が落ち着かない感じで、妙に不安になる。
ゴルフカートで街中走ってる感じ。

まあ、足代わりには十分なので、しばらくＡＴライフを楽しむことにしよう(^^)

とりあえず、朝、職場に行き、メールチェックや必要な雑用を済ませ、
上司にお休みをいただく旨を申し出て、許可された。

で、９時半になってディーラーに電話したら、本日は休日とのこと。
普段は火曜なので、油断していた！
GWで変則になってた！

休暇を取り消し、本日は仕事をし、明日の休暇をもらった。


RHTは、手動でも閉めれるが、取説を読んだら、結構大変そうだったので、
そのまま昨日から放置してある。
ビニールシートが屋根代わり。
とてもステキな外観なのだが、残念ながら写真を撮り忘れた。

駐車場は社宅地区の中なので、一般人が通行することはなく、
いたずらされる危険は少ないが、身内の目にさらされ続けるので、
早く直したい。

とにもかくにも、今日は仕事仕事。
でも、この１週間の疲れで、呆然としているうちに一日が終わった感じ。
職場ものんびりモードだったので、無問題だったけど。。。

筑波からの帰路、294に入ってしばらく走ってると、
急にエンジンが停まった。
走行中に、すべての警告灯が突然光り出し、
エンジンが停止し、惰性で走るのみとなったので、
あわてて路肩に駐車した。
で、エンジンをかけようとしたが、セルが回らない。

ライトはついてるし、走ってる途中だからバッテリー切れはないと思うんだけど。。。
ガス欠も一瞬心配したが、メーター上、まだ1/4はありそう。

そういえば昨日の夜から、
アイドリング時の回転数が不安定になっていたのは気づいていた。
近々、定期点検だからそのときに見てもらわなきゃ、とは思ったが、
こんなにすぐに逝ってしまうとは。。。。

とりあえず、しばらくエンジン切ってまたかけてみたりしたが、
ウンともスンともいう気配はない。完全に沈黙のまま。

あ〜るさんやDテクさんが近くで食事しているから、電話しようかとも考えたが、
打ち上げに水を差すのも気が引けるし、簡単に直りそうな気がせず、
保険会社に電話して、ロードサービスを頼むことにした。

今いる道路の名前が分からなかったけど、
「筑波サーキットの帰りで、後ろにお城が見えます』
と伝えたら分かってくれたのは助かった。
その後、ナビが生きていることに気づき、詳しい所在地も伝えたので、不安はなくなった。

ローダーを待ちながら、しばらく黄昏れる。
この１週間、相当楽しいGWだっただけに、最後のこれは相当応えた。
今回、ドナドナ２回目orz
運転がうまいとは思ってないけど、
そんなにサーキットは向かないのか。。。

と、そこに見覚えのある車が２台停車。
DテクK氏マイカーとあ〜るさんNR-Aだ！
ハザード出してるロドを見て、停まってくれたらしい。
感激するやら、申し訳ないやら。。。

で、事情を説明すると、ちょっと見てみると行って、
ボンネットとメーターフードを開けて、短時間の間に手際良く、
一通り見てくれた。

結局、パッと見に大きな異常は見当たらないので、
ディーラーで見てもらう方が良いとの結論だったが、
プロにディーラーに持ってく必要ありと見立てをいただいたことは、
ローダーを頼んだ判断を保証してもらったような感じで、とても安心できた。

そうこうしているうちにローダー到着。
電気は生きているのだが、RHTは開いたまま動かないため、
あ〜るさんからビニールシートを借り、屋根代わりに養生テープで固定した。
こんなことなら、閉めて走っとけばよかった。。。

ここでK氏、あ〜るさんと別れ、所沢まで再びドナドナという形で帰路についた。

ローダーって便利だな。一台いくらくらいするんだろ？

以前、あ〜るさんに応援しにいく旨を伝えたところ、
どうせなら手伝いとしてピットに入れば〜と
お誘いいただけたので、
お手伝いして来ました〜

といっても、初観戦で右も左も分からないので、
ただウロウロしていただけです(^^;)

ただ、今までモータースポーツなんてTVで見る事あっても、
その場に自分がいるなんて想像した事もなかったので、
かなりワクワクの体験でした！！！

あ〜るさんが走るのは、予選８Lap、本戦15Lap、
時間にすれば、10分と20分程度なんですが、
もう朝からバタバタしまくりです。
受付、カメラ撮影申請、車検、ブリーフィング、そしてマシン調整やスーツ着替えetc...

あっという間に予選が始まり、気がつけばもうお昼という感じ。

お昼には、フェラーリ軍団やらランボルギーニ軍団なども来場。
遠くでは、レースクィーンのお姉様がグリッドガールをしています。

すべてが非日常でした！！

そして、あ〜るさんの本戦。
僕もグリッド係の見習いとして、走行前のコースに入って、あ〜る車を誘導（見習い）。
あ〜るさん、笑顔の中にも緊張が漂います。

そして、いよいよレース開始！

最初のコーナーで一台に抜かれましたが、
途中で一台を抜きます！
15週って長い！！こちらは見てるだけなのに、それでも長い！！！
その間も、あ〜るさんは冷静に走り続け、大きなミスもなく、無事完走！！！！！
初レース、おめでとうございま〜す！

Dテクチームは、他にも大勢参戦していて、そのうち何人かが入賞していたので、
帰りにはみんなで表彰式を見ました。
レースクィーンのお姉様は近くで見るとやはり奇麗です。
表彰式は、身内感ただよう和気藹々ムード。これもいいですね。

一日、ウロウロしていただけなんですが、いろいろあったので、
帰りには、もうヘトヘトでした。
Dテクの方々は、近くで食事していくということでしたが、
僕は次の日の仕事を考えて、ここで離脱しました。　　　　つづく

今回もDクラスで走らせてもらいました。
本当は初回じゃないので、Cクラスなのですが、
Dの人数が少なかったため、オマケしてもらいました。
Dクラス、僕入れて３人だけ。
超ラッキ〜

ホンットに、のびのび走れました〜(^^)b

１ヒート目　best 49"666
２ヒート目　best 49"117
３ヒート目　best 49"014
４ヒート目　best 49"275

２日のベストを１ヒート目で早くもクリア(^^)
その後も、回転数は合わないながらも、H＆Tの練習しながら、タイムは少しずつアップ。
こういう時は、ひたすら楽しいですね〜
４ヒート目は、直前に同乗走行したこともあり、タイヤがズルズルで、
敢えてタイムには拘らず、タイヤの滑り具合をいろいろ試してみたりして〜
（↑少し余裕）

壮行会参加者で、今日ベスト更新したの２人だけというHotコンディションだったので、
まあ、自分的には上出来な結果(^^)
48秒台は、次回の目標にとっときますw


明日にレースを控えた面々の模擬レースがあったり、
パレードランがあったり、
デモカーの同乗走行があったり、と前回と違うイベントもあり、
今回の走行会は十分楽しめました〜

驚いたのは、デモカード同乗で、初めてロールバー付車を体験したんですが、
ボディ合成が全然違いますね！！！
もう、別の車かと思うくらいカッチリしていて、闘うマシンって感じでした！
ロールバーって、せっかくのオープンビューを半減してしまう感じがして、
今イチ興味なかったんですが、
これはありだな、と思わせてくれました〜(^^)