グレッチのブログ一覧

キャリイ、スーパーキャリイがマイチェンとか。

安全装備（お上のお達し）対応やらに加えて

様々な快適装備も。

んー、Kトラも楽しくなってきたもんだ。


しかーし、（ここからは個人的な嗜好の話）

キーレスとかはヨシとして

"電動格納式ドアミラー"はあかん…

何がって

分厚く、まぁるくがダメだぁぁぁー！！



親父生前にKトラ替えようとなりその時点で

キャリイorハイゼット、どっちする？

となった時にそもそもT社嫌いなのもあって

スズーキーだなと腹は決まっていたものの

連れのモータースからカタログもらって

じろりと眺めると

なーんかハイゼット、変に見える…。


なにかなー？と思って写真をマジマジ…

おおおー！

ドアミラー丸くてデカい。

バランス悪い。電動格納…

要らーん！と。


そもそも、

車幅をなるべく狭くして左右の張り出しを押さえ、

コストも相まってハンドでクイクイで充分な機能が

あの縦長、薄っぺらなスタイルを作り出してた。

キャリイの美徳と思ってます。

それが電動格納により

分厚く、まぁるくとは…

バランスわりーじゃん！

じゃん！

狭いキャビンを出来るだけ快適にしようと

外側に向かって空間を作ってるから

ボディは角々なのに、まぁるいのは

なんかちょっとなー。

見慣れれば「あり」になるんだろーけど





ジムニーも6型から10型乗り換えた時に

ミラーとボンネットのフランケンシュタインが

気に入らなかったのが今でわ

「オレのが一番！」なんて能天気なので

キャリイもそのうち能天気に

「カッチョえーねえ、リミテッド…」とかに

なるんだろーね。

個人の感想、ご容赦！(^^)

おっと、XーLIMITED！

スズーキーのDの前で信号待ちしてたら

展示車発見。


現車を初見で

「かっちょえ〜。」と。

あのロッカーみたいなグレーも

悪くない。

そこに"黒"の差し色。


おもちゃ感あって良いね！


んでもな、アレは

夏暑いのだろなー、

ガーガー音入ってくるのだろーなー、

走らんのだろーなー、

などなど、


自分のヤツに手を入れて

弱点と思えるところを

コツコツと弄ってきた

マイカーのが

やっぱりかっちょえー。


オンリーなワン。

みんな我が車が”１番"なんだろー。




それでなくっちゃ。

だ。

昨年末スマホをpixelに換えた。

i-phoneが神な国でGoogleスマホを

わざわざ高いお値段で購入するという

ひねくれもの。


悪くはないですよ、

なんせ前のXperiaは6年使ったから

何買っても"超進化"してる。笑



んで「編集マジック」なる機能があることに気づき遊ぶ。

「夢のKトラ」作れるかな？

まずはノーマル。



いーねースパキャ。

不格好なのがよき。


で、チョップドルーフ。



なんかせまっくるしい。


ショートキャビン。



あ、ふつーのキャリイじゃ。

最後、夢の車。



空飛ぶKトラ！

っつーかジャンプ？

なんにしても

pixel、悪くないです。笑

一昨日、事故。

田舎の生活道路の直線で

対向車が道のど真ん中を速度落とさず向かってくる。

ぶつけてやる勢い、というか

全くコントロールされていない走り。


どちらかが端によってやり過ごさないと

すれ違えない程狭い道幅でわなく

お互い端によればミラーなんてこするような場所ではない。


が、ど真ん中をズンズンやってくる車。



え？

おい、

おい、おい、

なんで？（左端に限界寄せて停止）

おーいぃぃぃ！

プーーーーーーーーーー♫（ホーン長押し）

ドーン…

ガガガー。



朝陽で何も見えて無く

ぶつかってからこちらに気付いたと。


見えんのに進むなや。

ほとんど何も認識しないまま

およそ30mくらいを走ってきて

ワシに衝突。


すぐ後ろにはゴミステーションがある。

ゴミ出しばぁちゃんとか、通学中学生とかいたら

ただじゃ済まん。


車乗るなや…。

無責任極まりない人。

車の"コト"をなにもわかってない人。

凶器なんだよね、車。


廊下で人とぶつかる。

痛いよねぇ。

人の速歩きはおよそ5km/h、体重が50〜60kg。

それだけで痛い。下手すりゃ骨バキ！


車なんてトン。

トントントントン。ｔ！

乗っててゆっくりね、って感覚的な速度は

人によりけりだけど10〜20km/hくらい。


それで人に当たってみたらどうなるかは明白。

怖い世界です。まさに凶器。



人に優しく！

は忘れず実践。


さすれば事故は随分減るんじゃないかなぁ。

車で他人（他車？ひと？）に甘えてはいかんね。


しかし、だな。

先方の車Tのヤリクロだったんだけど

セーフティ何も作動しんかったんかな？

という疑問。

だからTは好きになれない…

（完全に好みからくる発言。笑）








と、いうことで10万km超えてバンパーと右フェンダーと右ヘッドライトがおNEWになりそうです。

バンパーは前車６型の"改"。

センターガーニッシュが下げたスタビと干渉するのと
上げバンパー用の牽引フックを忍ばせる為に
カッツしてあるハンドメイドの一品物。

車屋の同級生には割れた色付きのところだけ交換してくれればよいよーと伝える。

ほいでも、今事故が多いらしく板金屋さん3軒に頼んで修理回してる中でもワシのに取りかかれるのは年明けとか。

気長に待ちますかな。
リューアルは新年から。笑

追伸
スーパーキャリイのＸリミテッド出たね！
理想の配色。かっちょえーにゃあ。

キラキラしたゴージャスなのがやはり苦手なのか
ブラックなトーンのモノに引っ張られる。笑

うちのやつもやるかな？やらんけど。笑

雨も上がったので夜ドライブ。
(といーつつドラッグストアへパシりだす。)

オプションでたのんだ純正LEDは安定の明るさ。
お高い買い物だったからなー、オケ、オケ。

ついでにハイビームアシストなるものも試すと
おー、パチパチと勝手に切り替わりおる。

スゲー。
と、Kトラに感心するアナログなわし。

んでもこれ、
球切れしたらライトアッシーごとまるっと交換らしー。

スゲー。
Kトラなのに…と感嘆する相変わらずアナログなわし。

スズーキめー。笑。



んで、4AT。
粘る仕様。なかなかシフトアップしない。

早めのシフトチェンジでトルクに乗せて走らせる
ジムニーくんとは違う。

NAだし、働くクルマなので
引っ張りながら加速させるのだろね。


とは言え、R06の中低速はなかなか。
Kトラにしては重いはずのスーパーなキャリイも

軽～く走らせでくれるので
Ｋ6Aとの技術の違いを感じます。
静かだしね。

なかなかたのしーパシりドライブ。
遠回りして帰りたくなる雨上がりの夜。

風が気持ちえーダスがね、
なんせパシりなんで帰りマスるー。

るるるるるー。