通勤仕様

寒さがなかなか緩みませんな。

年明けから燃料の減りが早い。

8.5㎞/l位か。(そもそも夏場でも10行かない。)

燃費なぞ気にして走ってもつまらんから細かい話はどーても良いが、給油に行くスパンが短いのは時間のムダ。

何でか？を真面目に考えるにいわゆるオーバークール気味なのだろー。

そりゃそーだわな。

エンジンルームには夏場熱ダレ対策がしこたま仕込んである。

吸気温度が冷えてくれるのはヨシとして、肝心のエンジン本体がちーと冷えすぎかも。

まー一定速度で延々走っても水温計が下がり出したりヒーター効かねーなんて訳ではないが、平日は朝晩の寒い時間帯しか走らせない。

で、とりあえずエアスルーワイパーカウルの開口部を自作のウォーターブロッカーで塞ぐと、おー調子良い。

ATも早くに4速まで入るしエンジンも無理なく回る。

ブロッカーは3分割なんで色々試すと真ん中歯抜けがベスト。

インタークーラーのコア抜け空気は効率良く抜けてくれるみたい。

また、新しい使い方を見つけてしまった。
なんか得した気分。

こうなると追加メーターで水温とか油温とか覗いてみたくなりますが年明けから早速金欠なのだー。

早く温かくならんもんかいな。
(気になることは無くなっても物欲はなくならない…。)